L'Autriche va investir 21 milliards d'euros dans son réseau ferroviaire

Accueil » Actualité » L'Autriche va investir 21 milliards d'euros dans son réseau ferroviaire

La compagnie ferroviaire nationale autrichienne, ÖBB, est sur le point de connaître une phase de transformation avec l'annonce par le gouvernement autrichien d'un investissement substantiel de 21.1 milliards d'euros dans le réseau ferroviaire du pays. Le plan-cadre 2024-2029 récemment dévoilé met fortement l'accent sur l'expansion des services régionaux, le maintien des infrastructures essentielles et la promotion d'options de voyage durables.

L'objectif principal du plan-cadre est l'expansion des services régionaux de transport de passagers dans les zones métropolitaines. La ministre Leonore Gewessler a souligné l'importance de cette expansion, affirmant qu'elle entraînera davantage de trains et des liaisons attrayantes, marquant ainsi une étape cruciale dans la transition de l'Autriche vers des transports durables. Le plan donne également la priorité à l’électrification des services ferroviaires, en s’alignant sur les objectifs environnementaux et en promouvant des sources d’énergie plus propres.

Outre le soutien aux projets en cours comme le tunnel de base du Brenner, le plan introduit plusieurs nouvelles initiatives. Il s'agit notamment de la construction de la ligne Köstendorf-Salzbourg, de l'extension de deux voies sur des lignes clés et de l'amélioration du train Ossiacher Lake. L'allocation de financement met l'accent sur l'amélioration de l'accessibilité, l'utilisation d'énergies renouvelables et un investissement distinct de 4.7 milliards d'euros pour l'entretien des infrastructures existantes.

Le plan-cadre souligne les avantages économiques de l'investissement ferroviaire, avec des études montrant qu'un euro d'investissement dans le rail crée 1 euros de valeur pour l'économie nationale. De plus, un investissement d'un milliard d'euros devrait générer environ 2 1 emplois pendant la phase de construction. Ce double impact de croissance économique et de création d'emplois s'aligne avec les objectifs du gouvernement pour lutter contre le ralentissement économique.

A lire également: La station de métro Santiago Bernabéu entreprend une grande transformation

Le plan-cadre encourage activement un transfert modal vers un transport ferroviaire plus respectueux de l'environnement. En augmentant la capacité sur les lignes nouvelles et modernisées, les ÖBB visent à rendre les services régionaux plus attractifs et à contribuer aux objectifs du gouvernement en matière de protection du climat. Cet investissement est non seulement une aubaine environnementale, mais contribue également à la stabilité de l'emploi dans l'industrie de la construction et les secteurs connexes.

Le plan s'étend au-delà des ÖBB et intègre des projets d'infrastructure au sein de la société publique Graz-Köflacher Railway. Avec une fusion à l'horizon, 500 millions d'euros seront investis dans GKB, soulignant le caractère global du plan-cadre.

Ajustements et retards du projet :

Si le plan présente des projets ambitieux, des ajustements aux calendriers de livraison sont notés. Les retards dans la construction de la ligne Nord et la double voie sur la ligne Franz Josef sont attribués à un processus de planification et d'autorisation prolongé. Ces ajustements, tout en reportant certains projets, visent à optimiser la livraison des projets.

L'ambitieux plan d'expansion ferroviaire de l'Autriche signifie un engagement en faveur des transports durables, de la croissance économique et de la création d'emplois. En abordant l'expansion des services régionaux, l'électrification et le développement des infrastructures, le plan-cadre trace une voie globale pour l'avenir des ÖBB. En tant que plus grand paquet ferroviaire de l'histoire de l'Autriche, cet investissement est sur le point de redéfinir le paysage ferroviaire du pays, fournissant ainsi une base solide pour la transition des transports à long terme.