L'une des choses les plus importantes qu'un opérateur puisse faire pour ses engins de chantier est de s'assurer qu'ils sont correctement lubrifiés avec un lubrifiant approprié pour engins de chantier. Beaucoup de gens pensent qu'un lubrifiant est simplement utilisé pour rendre les choses «glissantes». Bien que ce soit la fonction principale, il y a plus d'avantages à utiliser le bon lubrifiant. Selon Derk Jan van der Veen, responsable marketing Société Rewitec basé en Allemagne, tout moteur a un frottement métallique et en ajoutant un lubrifiant approprié, vous pouvez réduire le frottement, réduire l'usure et ainsi économiser de l'argent.
En plus de la réduction du frottement, il réduit également la quantité d'usure qui se produit pendant le fonctionnement, réduit les températures de fonctionnement, minimise la corrosion des surfaces métalliques et aide à empêcher les contaminants d'entrer dans le système.
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Les lubrifiants ont de nombreuses propriétés qui peuvent être mélangées et assorties pour répondre à vos besoins d'exploitation. Par exemple, différents produits chimiques peuvent être ajoutés pour permettre à une machine de fonctionner efficacement à des températures extrêmes. Nous pouvons également rendre un lubrifiant plus efficace pour protéger les surfaces des machines sous des pressions extrêmes.
Selon Peter Szarafinski, responsable des relations internationales avec les médias LIQUI MOLY il est conseillé de transporter une large gamme d'additifs d'huile et de carburant. Ce sont des outils chimiques qui
ne devrait pas manquer dans la boîte à outils de chaque professionnel. Ils aident à réduire les frottements, à diminuer la température de fonctionnement du moteur ou de la boîte de vitesses, à éliminer les dépôts du système d'huile, de la chambre de combustion ou du système de carburant, et bien d'autres. Cela améliore la fiabilité opérationnelle, réduit les temps d'arrêt et garantit une longue durée de vie de l'équipement.
De plus, Marketing Manager chez Lubrifiants Rymax, Melissa Niemeijer note que les lubrifiants jouent un rôle essentiel dans l'industrie de la construction où les équipements doivent fonctionner dans des conditions difficiles, des charges lourdes et des températures extrêmes, à l'usure excessive, à la saleté et à la contamination de l'eau, offrant ainsi une protection optimale.
«Les lubrifiants Rymax permettent d'allonger les intervalles de vidange, de minimiser les temps d'arrêt et de réduire les coûts de maintenance. Étant donné que les opérations de construction se déplacent fréquemment d'un endroit à l'autre, une équipe de maintenance ne sera pas toujours présente. Une panne de la machine peut entraîner de longs temps d'arrêt imprévus, ce qui doit être évité. Le choix du bon lubrifiant est essentiel pour améliorer la fiabilité, augmenter la productivité et réduire la fréquence des pannes. » Elle a ajouté
En regardant les exigences de la machine, vous pouvez identifier correctement le type de lubrifiant le mieux adapté à son bon fonctionnement.De plus, pour déterminer si un lubrifiant pour engins de chantier sera efficace pour l'usage prévu, il est essentiel de rechercher les 3 indicateurs.
Viscosité
La viscosité décrit le comportement d'écoulement d'un fluide. La viscosité des huiles lubrifiantes diminue à mesure que la température augmente et est par conséquent mesurée à une température donnée (par exemple 40 ° C). La viscosité d'un lubrifiant pour engins de chantier détermine l'épaisseur de la couche d'huile entre les surfaces métalliques en mouvement réciproque. Plus la viscosité d'un lubrifiant est élevée, plus il sera épais et plus il faudra d'énergie pour déplacer un objet dans l'huile.
L'unité de mesure de la viscosité la plus largement utilisée est le centistoke (cSt) .Une échelle couramment utilisée pour décrire la viscosité des huiles lubrifiantes est le classement numérique donné par le Société des ingénieurs de l'automobile, ou SAE.
Indice de viscosité
L'indice de viscosité est une caractéristique utilisée pour indiquer les variations de la viscosité des huiles lubrifiantes avec les changements de température. Plus le niveau de l'indice de viscosité est élevé, plus la variation de viscosité aux changements de température est faible.
Lethabo Letsoalo, coordinateur marketing chez Lubrifiants Blue Chip (Pty) Ltd recommande des indices de viscosité élevés pour les installations hydrauliques qui fonctionnent à des températures de fonctionnement basses et élevées.
Lethabo explique en outre que les huiles hydrauliques avec un VI élevé stable peuvent supporter des contraintes mécaniques plus élevées et donc avoir une plus longue endurance, sans risque de dépasser la viscosité minimale requise. Ces types d'huiles hydrauliques peuvent générer des économies d'énergie, en raison de leur capacité à fonctionner dans la plage de viscosité optimale.
Par conséquent, si deux lubrifiants de même viscosité sont considérés à une température de 40 ° C, celui avec l'indice de viscosité le plus élevé garantira: un meilleur démarrage du moteur à basse température (moindre frottement interne) une plus grande stabilité du film lubrifiant à haute les températures
Par exemple, si vous utilisez une machine sur une large plage de températures, vous aurez besoin d'un lubrifiant avec un VI élevé, ce qui signifie que l'huile conservera ses caractéristiques de lubrification, qu'elle démarre à froid ou qu'elle fonctionne à plein régime et à son maximum. Température.
Certification OEM
L'huile moteur étant le sang de votre parc d'engins de chantier, les longues heures et les charges lourdes pèsent sur les roulements et autres pièces mobiles de vos moteurs diesel. Il est avantageux d'utiliser les huiles, lubrifiants et liquides de refroidissement les plus fiables et de la plus haute qualité pour maintenir votre équipement de construction en état de marche. Par conséquent, selon Jim Girard de Lubriplate de Newark NJ, aux États-Unis, il est fortement conseillé d'acheter des lubrifiants conformes aux spécifications génériques des fabricants d'équipement d'origine (OEM).
«Les lubrifiants pour machines épaissis avec un complexe d'aluminium ou un complexe de lithium et fabriqués avec des fluides de base lourds sont les produits les plus populaires pour les équipements de construction lourds. Par exemple, la graisse LUBRIPLATE n ° 1444 est une graisse complexe d'aluminium avec un fluide de base lourd et elle contient également un additif pour la rendre très adhésive. Cette graisse scelle la saleté, les roches et autres contaminants en suspension dans l'air, évitant ainsi les défaillances des roulements », ajoute-t-il.
Oxydation et corrosion
Lorsque les lubrifiants sont exposés à l'oxygène et à certains métaux ou composés à des températures supérieures à 160 degrés Fahrenheit, ils peuvent être sujets à l'oxydation. L'oxydation des lubrifiants peut entraîner plusieurs conséquences indésirables, telles qu'une augmentation de la viscosité de l'huile, la formation d'acides corrosifs et l'accumulation de boues.
Les lubrifiants préférés sont ceux qui ont une résistance élevée à l'oxydation et inhibent la corrosion en protégeant les composants de l'eau, de l'oxygène et des attaques chimiques. Angus Macdonald, vice-président de LE International Ltd, mentionne qu'il existe des opportunités rentables en Afrique pour les entreprises intéressées à investir dans des lubrifiants de haute performance. Des économies substantielles peuvent être réalisées en réduisant considérablement les coûts de maintenance et d'exploitation en réduisant l'usure, la consommation de lubrifiant et d'énergie.
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