Distinctions pour chefs-d'œuvre
Le plus unique des prix SAICE 2011 est qu'ils honorent des projets qui repoussent de nouvelles limites en matière d'excellence en ingénierie
Si le pays veut exceller dans le domaine du génie civil, les professionnels concernés doivent juger leurs performances par des normes élevées. Et les prix de la South African Institution of Civil Engineering (SAICE) leur fournissent la plate-forme idéale.
Les SAICE Awards 2011, qui ont eu lieu au Premier Hotel OR Tambo le 11th Octobre 2011, comprenait les catégories suivantes: Gagnant communautaire, Mention élogieuse d'excellence technique, Gagnant d'excellence technique et Accolade de génie civil. Les personnes qui ont fait preuve d'une excellence exceptionnelle ont également été honorées par le biais de catégories telles que le prix du technicien / technologue Achiever, du jeune ingénieur de l'année et de l'ingénieur de l'année.
Voici les projets primés:
- La distinction de génie civil - Gautrain Rapid Rail Link;
- Gagnants conjoints de l'excellence technique - Pont piétonnier en acier de construction Buitengragt et boulevard Granger Bay et rond-point de Green Point - Cercle de circulation;
- Mention d'excellence technique - viaduc du triangle de Warwick - départ; et
- Gagnant communautaire - Blackburn Pedestrian Bridge
Faits saillants de la Coupe du monde 2010
Comme vous l'auriez pensé, il y avait plus d'attention sur les prix 2011, étant donné qu'ils ont suivi l'année où le pays a accueilli la Coupe du monde de football. Et certains des projets qui ont remporté des prix faisaient partie du développement des infrastructures de l'événement quadriennal, notamment la liaison ferroviaire rapide Gautrain, le pont piétonnier en acier structurel Buitengragt et le boulevard Granger Bay et le rond-point de Green Point - rond-point.
Plume sur la casquette pour un projet pionnier
Le coordinateur du projet Rapid Rail Link, Olaus Van Zyl, ravi de voir le Gauteng Rapid Rail Link remporter le prix SAICE 2011 de génie civil, a déclaré: «Nous sommes humbles et reconnaissants de l'opportunité et du privilège d'être impliqués dans une fantastique aventure unique. projet à vie. Reconnaissant pour la reconnaissance et fier de ce qui a été accompli. »
Rappelant le projet, Van Zyl dit qu'il a trouvé les aspects suivants les plus intrigants et difficiles:
- Planifier et construire un tout nouveau système ferroviaire de 80 km et dix stations dans la zone urbaine la plus développée d'Afrique du Sud;
- L'aspect Greenfield du projet qui a naturellement suscité la question: «Quelle sera la réaction et l'utilisation?»;
- Le très grand nombre de parties intéressées et affectées, les acteurs et les tiers et tous les problèmes et défis de communication liés au projet;
- L'intégration du projet au sein d'un projet très complexe;
- Les rôles et responsabilités de la province (propriétaire / client) et de Bombela (concessionnaire) dans ce projet de partenariat public-privé (PPP) avec son accord de concession unique qui a été conclu après 15 mois de négociations très intenses;
- Construction des 15 kilomètres de tunnels, qui ont été largement abordés en utilisant la technique de forage et de dynamitage, et de la tunnelière (TBM);
- Les implications du projet risquent de reposer en grande partie sur le concessionnaire;
- L'intégration de Gautrain avec les autres transports publics de la région, par exemple. avec Metrorail dans quatre de nos gares, avec des réseaux de bus municipaux et BRT dans plusieurs de nos gares, et avec des minibus et des taxis avec compteur. Planifier la billetterie afin qu'elle puisse être mise à niveau vers un système de ticket intégré dans un avenir prévisible; et
- Planifier et fournir le service de bus d'alimentation et de distribution Gautrain pour aider à fournir un service porte-à-porte sans faille au plus grand nombre possible de voyageurs.
Collin Matlala de Lebone Engineering, qui sont les consultants électriques et mécaniques (E&M) du projet, est tout aussi ravi. Il mentionne certains des aspects électriques et électroniques du projet Gauteng qui ont établi de nouvelles normes pour les systèmes ferroviaires sud-africains, sinon pour l'ensemble de l'Afrique, comme:
- Utilisation d'un vaste réseau CCTV haute définition pour la sécurité et la surveillance de la sécurité, dont la plupart sont de type infrarouge;
- Gautrain est actuellement le seul système ferroviaire en Afrique du Sud à utiliser la protection automatique des trains (ATP) qui surveille le fonctionnement des trains et arrête automatiquement un train en cas de vitesses excessives ou de dépassement d'un signal rouge; et
- Utilisation d'un système de traction double 25kV divisé utilisant des sous-stations autotransformateurs par opposition aux systèmes classiques 3kV DC et single 25kV AC utilisés en Afrique du Sud. Ceci est plus économe en énergie en raison de pertes de transmission plus faibles et présente également l'avantage d'une interférence électrique très réduite en raison de sa conception équilibrée électriquement.
Le critère
De nombreux projets dans trois catégories - excellence technique, projets communautaires et projets internationaux - sont inscrits pour la réalisation de génie civil la plus remarquable chaque année au niveau régional. Les gagnants des compétitions régionales sont soumis par le président de la branche concernée au bureau national de SAICE.
La SAICE encourage le respect de normes de qualité et de classe mondiale et encourage ses membres à étendre leurs compétences pour rivaliser sur la scène mondiale. Et la tenue des SAICE Awards donne au corps une plate-forme parfaite pour y parvenir.
En résumé, les objectifs des SAICE Awards sont les suivants:
- reconnaître les projets civils bien conçus;
- présenter l'art et la science du génie civil au grand public; et
- faire connaître comment la profession trouve des réponses à des problèmes difficiles.
Imprégné de jalons
Depuis leur institution en 1965, les SAICE Annual Awards ont pris une importance incroyable. Chaque année, ils continuent d'atteindre l'objectif de reconnaître les projets civils bien conçus qui présentent l'art et la science du génie civil au grand public et de faire connaître comment la profession trouve des réponses à des problèmes difficiles. Le plus unique des prix SAICE 2011 est qu'ils honorent des projets qui repoussent de nouvelles limites en matière d'excellence en ingénierie.
