L'Afrique du Sud à travers le Agence routière de Johannesburg (JRA) a relancé son usine d'asphalte, à Johannesburg, dans le cadre de son engagement à apporter un réel changement aux communautés et à répondre aux besoins d'infrastructure.
Selon Goodwill Mbatha JRA, directeur général par intérim, l'usine permettra aux équipes d'entretien de l'agence routière de réagir plus rapidement aux défauts de service d'asphalte.
"Cela accélérera la livraison et, plus important encore, l'utilisation de filtres Nomex dans la chambre à manches permettra de rectifier et d'éliminer la pollution environnementale persistante avec l'ancienne usine d'asphalte", a-t-il déclaré aux participants, ajoutant que l'usine dispose d'un double brûleur qui peut utiliser du combustible de brûleur, ainsi que du gaz naturel, augmentant ainsi l'utilisation d'énergie verte.
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Durée de vie des routes
Le maire exécutif de la ville de Johannesburg, Herman Mashaba, qui a présidé l'ouverture de l'usine, a expliqué qu'en raison d'un investissement insuffisant dans l'infrastructure routière de la ville par les anciens administrateurs, la ville avait connu une détérioration significative de l'état de ses routes.
La plupart des routes de la ville ont dépassé leur durée de vie, normalement fixée à environ 30 ans, avec une circulation accrue, des systèmes de drainage et même des inondations contribuant à l'état du réseau routier.
«Ce projet ne consiste pas seulement à produire plus d'asphalte ou un produit de qualité. Cette usine représente quelque chose de beaucoup plus grand, c'est une démonstration du sérieux de notre gouvernement multipartite à créer des conditions suffisamment propices à la création d'emplois à grande échelle grâce à des infrastructures de qualité », a déclaré M. Goodwill.
Projets de réhabilitation et de reconstruction de routes
Le directeur général par intérim a ajouté que la JRA avait reçu 89.5 millions de dollars EU dans le budget d'investissement, dont 18.6 millions de dollars EU seraient destinés aux projets de réhabilitation et de reconstruction des routes. En outre, l'entité a également budgété environ 13.4 millions de dollars américains pour la réhabilitation des ponts au cours de l'exercice 2018/19, contre 3.7 dollars américains pour l'exercice 2017/18.
Les investissements dans la modernisation des égouts pluviaux ont également augmenté pour atteindre 16.8 millions de dollars EU au cours de l'exercice en cours, contre 12.6 millions de dollars EU l'exercice précédent. L'éradication complète de toutes les routes de gravier de la ville nécessitera un investissement de 134.2 millions de dollars, a déclaré le maire, notant qu'au cours de chacune des trois prochaines années, la ville dépensera 28 millions de dollars pour éliminer complètement les routes de gravier dans la ville.
«Nous n’avons peut-être pas toujours l’argent dont nous avons besoin, mais nous nous efforcerons toujours de prioriser les domaines de dépenses qui correspondent le mieux aux besoins de nos résidents. Nous ne tenons pas cela pour acquis, car les infrastructures routières sont essentielles à la création d'emplois », a déclaré le maire.
«Cet investissement nous a non seulement permis de répondre au chômage en augmentant les effectifs du dépôt, mais aussi, avec cette mise à niveau, nous espérons continuer et améliorer toutes nos activités de prestation de services nécessitant de l'asphalte». il ajouta.
L'usine a été rénovée pour s'assurer qu'elle répond aux exigences de qualité de l'air. L'usine a été construite pour la première fois en 1965. Sa capacité est également passée de 80 t / h à 200 t / h, et elle a la capacité de produire des enrobés froids, chauds et chauds.
