Générateurs diesel : Comment entretenir un générateur diesel

Dans cet article, nous examinons les 10 meilleures pratiques pour entretenir un générateur diesel.

Les générateurs diesel sont considérés comme les plus durables, les plus fiables et les plus robustes. De plus, on dit qu'ils sont les moins chers à exploiter en raison des faibles coûts de carburant par rapport aux autres types de générateurs fonctionnant avec des carburants tels que l'essence et le propane.

Les 10 étapes essentielles décrites ici contribueront grandement à garantir que vous tirez le meilleur parti de votre générateur diesel.

1. Inspection générale de votre dgénérateur iesel 

Pendant le fonctionnement du générateur diesel, le système d'échappement, le système de carburant, le système électrique à courant continu et le moteur nécessitent une surveillance étroite pour détecter toute fuite pouvant provoquer des événements dangereux.

Comme pour tout moteur à combustion interne, un bon entretien est essentiel. Selon Georgia Scott, les temps d'entretien et de vidange d'huile standard sont recommandés à 500 heures. Scott travaille avec Solutions à puissance constante l'un des principaux fabricants de générateurs et d'équipements électriques au Royaume-Uni. Cependant, dit-il, certaines applications peuvent nécessiter des délais de maintenance plus courts, c'est pourquoi les services après-vente doivent être de premier ordre.

Pour un meilleur générateur diesel, inspectez si possible toutes les deux semaines ou une fois par mois au minimum. L'alternateur, les contrôleurs, l'AVR et l'ensemble du système de capteurs nécessitent également des contrôles réguliers ainsi que des faisceaux de câbles pour garantir leur intégrité. Des diagnostics approfondis permettront au générateur de fonctionner librement et facilement et garantiront qu'il est disponible au moment où vous en avez besoin.

2. Lubrification du générateur diesel

Effectuer des inspections régulières de la lubrification de votre générateur diesel est également l’une des meilleures pratiques pour entretenir un générateur diesel.

L’huile moteur doit être vérifiée lors de l’arrêt régulier de la génératrice à l’aide d’une jauge graduée. Laisser l'huile des parties supérieures du moteur s'écouler dans le carter moteur et suivre les recommandations du fabricant du moteur en ce qui concerne la classification de l'huile API et la viscosité de l'huile. Gardez le niveau d'huile aussi près que possible du repère maximum sur la jauge en ajoutant la même qualité et la même marque d'huile.

L'huile et le filtre doivent également être changés à intervalles réguliers. Consultez le fabricant du moteur pour connaître les procédures de vidange de l'huile, de remplacement du filtre à huile et de mise au rebut, afin d'éviter tout dommage à l'environnement ou toute responsabilité.

Néanmoins, il est avantageux d’utiliser les huiles, lubrifiants et liquides de refroidissement les plus fiables et de la plus haute qualité pour que votre moteur continue de fonctionner. Ainsi, selon Jim Girard de Lubriplate aux États-Unis, il est vivement conseillé d’acheter des lubrifiants conformes aux spécifications des fabricants de lubrifiants d’origine (OEM).

3. Vérifiez le système de refroidissement de votre générateur diesel

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement pendant les périodes d'arrêt à l'intervalle spécifié. Retirez le bouchon du radiateur après avoir laissé le moteur refroidir et, si nécessaire, ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'à ce que le niveau atteigne environ 3/4 po. N'oubliez pas non plus de vérifier les filtres de liquide de refroidissement et de les changer si nécessaire.

Les moteurs diesel lourds nécessitent un mélange équilibré de liquide de refroidissement composé d'eau, d'antigel et d'additifs pour liquide de refroidissement. Inspectez l'extérieur du radiateur pour déceler toute obstruction et enlevez toute saleté ou tout corps étranger avec une brosse douce ou un chiffon avec précaution pour éviter d'endommager les ailettes.

Le rinçage du radiateur est également une pratique essentielle de maintenance des générateurs diesel pour éviter la surchauffe ou les températures élevées du moteur. Si disponible, utilisez de l'air comprimé à basse pression ou un jet d'eau dans le sens opposé au flux d'air normal pour nettoyer le radiateur.

4. Vérifier votre générateur diesel Système de carburant 

Le diesel est sujet à la contamination et à la corrosion dans un délai d'un an. Par conséquent, un exercice régulier du groupe électrogène est fortement recommandé pour utiliser le carburant stocké avant qu’il ne se dégrade. Les filtres à carburant doivent être vidangés aux intervalles désignés en raison de la vapeur d'eau qui s'accumule et se condense dans le réservoir de carburant.

Des tests réguliers et un polissage du carburant peuvent être nécessaires si le carburant n'est pas utilisé et remplacé dans un délai de trois à six mois. L'entretien préventif doit inclure une inspection générale régulière qui comprend la vérification du niveau de liquide de refroidissement, du niveau d'huile, du système de carburant et du système de démarrage. La tuyauterie et les flexibles du refroidisseur d'air de suralimentation doivent être inspectés régulièrement pour détecter les fuites, les trous, les fissures, la saleté et les débris qui pourraient bloquer les ailettes ou les connexions desserrées.

Générateur diesel intervalles d'entretien du carburant prolongés

Certains moteurs utilisés dans les applications de groupes électrogènes de secours ont rencontré quelques problèmes concernant le carburant diesel. C'est ce qu'affirme le département marketing de la société italienne Visa SpA, l'un des principaux fournisseurs mondiaux de groupes électrogènes, dédié à la conception, à la production, à la vente et à la location de groupes électrogènes.

« Même si le moteur conserve ses propriétés mécaniques, il peut donner lieu à des problèmes liés à la qualité du carburant diesel. La composition chimique du carburant diesel a changé ces dernières années. Un certain pourcentage de biodiesel à basse ou haute température libère des impuretés, tandis qu'un certain pourcentage de biodiesel à température chaude mélangé à de l'eau (condensation) peut être le berceau de la prolifération bactérienne.

En outre, la réduction du soufre réduit la lubrification, ce qui finit par bloquer les pompes d’injection de carburant. »

« De plus, en achetant un groupe électrogène, il est important de savoir qu'une large gamme d'accessoires optionnels est disponible qui permet des intervalles de maintenance prolongés et garantit une alimentation de qualité tout au long de la durée de vie du groupe électrogène. Dans la gamme mobile, par exemple, Visa SpA propose des filtres séparateurs d'eau et de carburant, donnant aux clients l'assurance nécessaire lorsqu'une panne moteur n'est pas une option, ou aux points d'inspection des réservoirs de carburant.

Mme Clarizza Cortez de Adpower l'un des principaux fournisseurs de générateurs diesel et à gaz au Moyen-Orient et en Afrique du Nord mentionne également que, comme la qualité du carburant est mauvaise dans la plupart des pays, ils installent des filtres à carburant avec séparateur d'eau et des systèmes de filtration supplémentaires pour protéger le système d'injection de carburant sensible ; et conseillez aux clients de remplacer les éléments à temps pour éviter de telles pannes.

5. Vérifiez votre générateur diesel batteries 

Des batteries de démarrage faibles ou sous-chargées sont une cause fréquente de pannes du système d’alimentation de secours. La batterie de votre générateur diesel doit être maintenue complètement chargée et bien entretenue, régulièrement testée et inspectée.

Ce dernier permet de connaître l’état de la batterie et d’éviter tout problème de démarrage du groupe électrogène diesel. De plus, ils doivent être nettoyés et la densité spécifique et les niveaux d’électrolyte de la batterie doivent être vérifiés fréquemment.

• Test des batteries

Le simple fait de vérifier la tension de sortie des batteries de votre générateur diesel n’indique pas leur capacité à fournir une puissance de démarrage adéquate. À mesure que les batteries vieillissent, leur résistance interne au flux de courant augmente et la seule mesure précise de la tension aux bornes doit être effectuée sous charge. Sur certains générateurs, ce test indicatif est effectué automatiquement à chaque démarrage du générateur. Sur les autres groupes électrogènes, utilisez un testeur manuel de charge de batterie pour attester l'état de chaque batterie de démarrage.

• Nettoyage des piles

Gardez les piles propres en les essuyant avec un chiffon humide chaque fois que la saleté semble excessive. Si de la corrosion est présente autour des bornes, retirez les câbles de la batterie et lavez les bornes avec une solution de bicarbonate de soude et d'eau (¼ lb de bicarbonate de soude pour 1 litre d'eau). Veillez à empêcher la solution de pénétrer dans les cellules de la batterie et rincez les batteries à l'eau claire une fois terminé. Après avoir remplacé les connexions, enduisez les bornes d’une légère application de vaseline.

• Vérification de la densité spécifique

Dans les batteries au plomb à cellules ouvertes, utilisez un hydromètre de batterie pour vérifier la densité de l'électrolyte dans chaque cellule de la batterie. Une batterie complètement chargée aura une densité de 1.260. Chargez la batterie si la lecture de la densité spécifique est inférieure à 1.215.

• Vérification du niveau d'électrolyte

Dans les batteries au plomb à cellules ouvertes, vérifiez le niveau de l'électrolyte au moins toutes les 200 heures de fonctionnement. Si le niveau est bas, remplissez les cellules de la batterie jusqu'au bas du goulot de remplissage avec de l'eau distillée. Débranchez toujours les batteries du générateur lorsqu'il n'est pas utilisé.

6. Routine dentretien du groupe électrogène iesel eexercice

Un exercice régulier maintient les pièces du moteur lubrifiées et empêche l'oxydation des contacts électriques, consomme le carburant avant qu'il ne se détériore et contribue à assurer un démarrage fiable du moteur. Il est recommandé d'effectuer des exercices moteurs au moins une fois par mois pendant au moins 30 minutes. chargé à au moins un tiers de la valeur nominale indiquée sur la plaque signalétique.

Plus important encore, s’agissant de la maintenance des moteurs, selon Peter Whitfield de YorPower étant l'un des principaux fabricants indépendants de générateurs diesel au Royaume-Uni, il est recommandé d'effectuer des inspections régulièrement, car la maintenance préventive est préférable à la maintenance réactive. Néanmoins, il est de la plus haute importance de suivre la procédure et les intervalles d'entretien désignés.

7. Nettoyez votre générateur diesel 

Les écoulements d'huile et autres problèmes sont faciles à repérer et à prendre en charge lorsque le moteur est propre et net. Une inspection visuelle peut garantir que les flexibles et les courroies sont en bon état. Des contrôles fréquents peuvent empêcher les guêpes et autres nuisances de s'imbriquer dans votre équipement.

Plus un générateur est utilisé et utilisé, plus il faut en prendre soin. Cependant, un groupe électrogène rarement utilisé risque de ne pas nécessiter beaucoup de soin.

8. Inspectez le système d’échappement de votre générateur diesel 

En cas de fuites le long de la ligne d'échappement qui se produisent généralement aux points de connexion, les soudures et les joints ; ils doivent être réparés immédiatement par un technicien qualifié. Assurez-vous que tous les orifices d'admission et d'échappement sont bien couverts.

Néanmoins, selon Mme Arlene de Générateurs Maverick en Afrique du Sud, assurez-vous toujours que vos unités sont entretenues. Surtout 24 heures avant d'utiliser vos groupes électrogènes. « Pour les générateurs de secours, par exemple, vous devez faire entretenir vos unités pendant 150 heures en moyenne. Cependant, si le générateur est utilisé en permanence, les heures augmentent beaucoup plus rapidement et à intervalles plus réguliers », ajoute-t-elle.

En outre, selon Ryan Mason de Lister Petter fabricant de moteurs à combustion interne du Royaume-Uni, il est très avantageux de disposer de kits de maintenance pour différents intervalles de maintenance.

9. Entretenez le filtre à air de votre générateur diesel

Le filtre à air doit être entretenu toutes les 500 heures de fonctionnement du moteur avec un élément filtrant en carton spécial très poreux ou, si nécessaire, en utilisant un avertisseur de colmatage. L'entretien du filtre à air comprend la purge du constituant principal du filtre, qui retient la poussière entrant dans le filtre à air.

L'élément filtrant de contrôle s'encrasse en raison d'endommagements des pièces principales du filtre (rideau de papier cassé, fonds détachés). Dans un tel cas, il est nécessaire de purger l'élément filtrant de contrôle et de remettre en place l'élément principal. Inspectez également les fenêtres ou conduits d’entrée d’air frais et d’évacuation d’air chaud pour vous assurer qu’ils ne sont pas fermés ou bloqués.

10. Lavez les reniflards de votre moteur de générateur diesel

La dernière des meilleures pratiques pour entretenir un générateur diesel dans notre liste consiste à laver les reniflards du moteur. Les reniflards du moteur doivent être nettoyés avec du carburant diesel toutes les 2,000 XNUMX heures de fonctionnement du moteur.

L'entretien du générateur diesel sur les reniflards s'effectue en démontant les boîtiers, en retirant les reniflards des couvercles de culasse, puis en les lavant et en les purgeant à l'air comprimé. Les reniflards et leurs logements doivent ensuite être remis en place.