L'Ouganda a annoncé son intention de construire un port sec pour sa cargaison à Naivasha au Kenya dans le cadre du projet conjoint de chemin de fer à voie standard (SGR) entre les deux pays. Le président du Kenya a confirmé les informations et a déclaré que le Kenya offrirait à son pays voisin des terres pour construire le port sec.
Le président a déclaré que la décision de développer le port visait à conserver et à développer le secteur du fret ougandais. Cela fait également partie des assurances données par Nairobi sur l'engagement du Kenya à faire de l'Ouganda son principal client pour le fret en transit. Les détails et les conditions de l'offre de port à sec n'ont toutefois pas été précisés.
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Une fois terminé, le port servira de base pour sa cargaison qui atterrit dans le port de Mombasa, au Kenya. Le port sec permettra également à l'Ouganda de jouer un rôle plus crucial pour les pays de l'arrière-pays, y compris le Rwanda et la RDC, et suggère également l'engagement du Kenya à franchir le dernier kilomètre de la ligne de chemin de fer SGR entre Kisumu et Malaba, ce qui sécurisera l'Ouganda financement de sa ligne Kampala-Malaba.
«J'ai confirmé au président Museveni qu'avec ce développement à Naivasha et le déplacement de la SGR à Malaba, les marchandises pourront se déplacer de Mombasa à Malaba en seulement deux jours», a déclaré le président Kenyatta.
Le président ougandais, Yoweri Museveni, a indiqué qu'il était également impatient de s'associer à d'autres projets avec des frères kényans. L'Ouganda est le plus gros marché pour les marchandises kényanes et le plus gros client du port de Mombasa, en particulier pour le fret en transit, devant la République démocratique du Congo (RDC), le Sud-Soudan et le Rwanda.
«Nous profiterons également de l'installation pétrolière construite à Kisumu pour transporter nos produits pétroliers à travers le lac Victoria et sauver nos routes de l'usure causée par les camions lourds», a-t-il déclaré.
Selon Kenya Ports Authority (KPA) Rapport annuel de performance 2017, le port a enregistré une augmentation marginale du trafic de marchandises en transit, exprimé en% 1.1, en millions de 7.75. L’Ouganda reste le premier marché de l’arrière-pays, représentant 81.9% du trafic ou 6.34 millions de tonnes. En août de cette année, le SGR aura atteint Naivasha.
