La construction du plus grand pont suspendu à travée du monde, le pont de la rivière Jin'an-Jinsha, a été achevée avec succès dans la province du Yunnan, dans le sud-ouest de la Chine.
Le pont suspendu à poutres d'acier a une travée principale de 1,386 m, ce qui en fait l'un des plus longs jamais construits, et une distance maximale de chute verticale de 335 m entre le tablier du pont et la rivière Jinsha en dessous lorsqu'il est plein. La distance entre le sommet de la tour principale des ponts et la surface de la rivière est d'environ 500 mètres, ce qui la place à la quatrième position dans la liste des ponts les plus hauts du monde.
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La grue à câbles, dont les câbles principaux sont constitués de 169 brins de fil, chacun ayant 127 nos. de .5.25 mm et 1 770 MPa de fils d'acier parallèles galvanisés préfabriqués, a une portée de plus de 1,000 XNUMX m, ce qui est la plus grande grue à câbles au monde pour la construction de ponts de montagne.
La construction du pont a commencé en 2016 et fait partie du projet de l'autoroute Huaping-Lijiang (Huali).
Autoroute Huaping-Lijiang
L'achèvement du projet de pont sur la rivière Jin'an-Jinsha est un jalon pour l'achèvement prévu de l'ensemble du projet d'autoroute Huali.
L'autoroute Huali commence une longue montée vers l'ouest à partir des gorges de la rivière Jinsha à partir d'une élévation de pont de 1,760 m vers l'altitude de 2,400 m de la ville de Lijiang, gagnant l'élévation en grande partie en entrant et sortant de plusieurs longs tunnels.
Il est rapporté qu'après l'achèvement complet du projet, il comblera les lacunes dans le tracé est-ouest des réseaux autoroutiers de la ville de Lijiang et de la ville de Panzhihua, ce qui rendra les déplacements entre le Yunnan et le Sichuan plus pratiques, tout en favorisant l'exportation. des cultures industrielles et du tourisme à Lijiang.
Un plan antérieur pour l'autoroute Huali aurait fait traverser un pont encore plus haut à environ 20 km au sud près du village de Taku.
