Le gouvernement ougandais sollicite un prêt de 117 millions de dollars américains de la Chine pour la construction de routes pétrolières. Le responsable des communications et des relations avec les médias de l'Ouganda Media Center, Denis Katungi, a annoncé le rapport et déclaré que le Cabinet avait accepté d'emprunter les fonds.
«Le gouvernement empruntera l'argent à la Banque industrielle et commerciale de Chine pour financer la construction des routes Masindi-Biiso, Kabaale-Kiziranfumbi et Hohwa-Nyairongo-Kyarusesa-Butoole », a déclaré Denis Katungi.
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Routes pétrolières en Ouganda
Selon M. Denis, l'amélioration et la construction des routes nationales du pétrole faciliteront le développement efficace des ressources pétrolières nationales stratégiques. Il ajoutera également au réseau d'infrastructures routières nécessaires à la circulation des matériaux de construction, des travailleurs et des consommables d'autres parties du pays vers la région pétrolière.
L'Ouganda a pour objectif de terminer une grande partie de ses «routes pétrolières» à travers la région. L'objectif fixé pour 2021 a un an de retard, et les autorités citent des problèmes de financement.
Selon une directive du Cabinet de 2016 à l'Ouganda National Roads Authority (Unra), les 12 routes pétrolières critiques, soit environ 700 km au total, devaient être achevées d'ici 2020 pour faciliter la production de pétrole en 2023.
L'année dernière, le gouvernement a signé un contrat avec China Railway Septième groupe pour concevoir et construire une route de 97 km reliant Masindi-Biso, Kabaale-Kiziranfumbi et Hohwa-Nyairongo-Kyarushesha-Butoole.
Le ministre d'État au Plan, David Bahati, a également présenté au Parlement une demande de prêt de 456.37 millions de dollars américains de la China Exim Bank pour financer la modernisation et la construction de routes nationales du pétrole. 550 km de routes pour lesquelles un financement a déjà été obtenu seront achevés d'ici 2021.
