Son transit a annoncé que les entrepreneurs ont en grande partie terminé la construction civile du tunnel East Link Bellevue; un tunnel qui reliera les stations East Main et Bellevue Downtown lorsque East Link entrera en service en 2023.
«Dix ans entre la planification, l'excavation et l'achèvement substantiel, ce tunnel représente l'engagement de Sound Transit envers un plan local qui priorise la meilleure connexion de transport en commun à travers le centre-ville de Bellevue», a déclaré Claudia Balducci, membre du conseil d'administration de Sound Transit et présidente du conseil du comté de King.
Travaux d'excavation
L'excavation du tunnel d'un tiers de mille de long a commencé en 2017. En utilisant un processus connu sous le nom de méthode d'excavation séquentielle (SEM), les équipes ont utilisé du matériel conventionnel, y compris des excavatrices sur chenilles et du matériel de coupe pour enlever le sol en petites sections et soutenir zones excavées avec du béton pulvérisé. Les équipes ont ensuite appliqué l'imperméabilisation et construit le mur central et le revêtement final en béton.
Atkinson Construction a creusé et construit le tunnel fini. En s'adaptant aux différentes conditions du sol, ils ont pu terminer l'excavation cinq mois plus tôt que prévu, ce qui a permis de maintenir le projet dans les délais malgré les retards dus au COVID-19. Stacy et Witbeck / Atkinson, l'entrepreneur des stations pour le tronçon d'East Link qui va du centre-ville de Bellevue au Spring District, continue d'installer la voie à l'intérieur du tunnel.
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Lorsque le service de train léger East Link commencera, les trains en direction est entreront dans le tunnel au nord de la gare principale est à la 112th Avenue Southeast et Main Street et parcourront environ un tiers de mille, sous la 110th Avenue Northeast et tourneront vers l'est près de Northeast Sixth Street pour émerger. à la future gare Bellevue Downtown.
«En travaillant ensemble, le conseil municipal, la communauté et Sound Transit ont développé un tracé qui fonctionne non seulement pour la communauté de Bellevue, mais aussi pour les navetteurs qui viendront travailler à Bellevue», a déclaré la mairesse de Bellevue, Lynne Robinson. «Je suis ravi de parcourir cette belle route à travers l'Eastside», a-t-il ajouté.
«L'ouverture d'East Link en 2023 sera précédée en 2021 par Northgate Link et en 2022 par l'extension Tacoma Link Hilltop. Un an plus tard, en 2024, nous étendrons Link au centre-ville de Redmond, Lynnwood et Federal Way », a déclaré Peter Rogoff, PDG de Sound Transit. «Ces investissements historiques nous donneront enfin le véritable réseau de transport en commun que la région de Puget Sound recherche depuis plus d'un demi-siècle. Ils vont plus que doubler notre portée actuelle et contribuer simultanément à alimenter la reprise économique de notre région », a-t-il ajouté.
East Link prolongera le train léger sur 14 miles du centre-ville de Seattle au centre-ville de Bellevue et à la zone Overlake de Redmond via la I-90, avec 10 stations. Après l'ouverture du projet en 2023, en 2024, le tramway Link s'étendra sur 3.4 milles à l'est vers de nouvelles stations dans le sud-est de Redmond et le centre-ville de Redmond.
