Dernières mises à jour du projet de monorail du Caire

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Le projet de monorail du Caire a attribué un contrat d'approvisionnement clé à Groupe Schindler, une multinationale suisse qui fabrique des escaliers mécaniques, des trottoirs roulants et des ascenseurs dans le monde entier. Apparemment, dans le cadre du contrat, Schindler livrera, installera et entretiendra un total de 136 ascenseurs et 272 escaliers mécaniques pour le système de transport en commun rapide monorail à deux lignes qui relie le Nouvelle ville administrative avec East Cairo, et 6th of October City avec Gizeh. Les premiers, distants de 54 kilomètres, seront connectés en 60 minutes, tandis que les seconds, distants de 42 kilomètres, seront connectés en 42 minutes. Une fois terminé, le monorail du Caire sera le plus long système de monorail sans conducteur au monde.

Premier projet de transport public en Égypte pour Schindler

S'exprimant sur le prix, Julio Arce, membre du comité exécutif du groupe Schindler responsable de l'Europe du Sud, a déclaré que Cairo Monorail est le premier projet de transport public de l'entreprise suisse dans ce pays d'Afrique du Nord, ce qui indique la trajectoire de croissance de l'entreprise dans la région. A lire aussi : Le système égyptien de transport léger sur rail deviendra opérationnel en mars 2022 « La sécurité et la fiabilité sont nos principaux engagements. Grâce à nos équipements de pointe, nous sommes impatients de garantir une expérience de mobilité transparente à des millions de passagers dans la capitale égyptienne », a affirmé Arce. En 2021, Schindler a annoncé la livraison et l'installation d'un total de 129 ascenseurs de grande hauteur dans six tours de bureaux actuellement en construction dans la nouvelle capitale administrative de l'Égypte.

Signalé en juin 2019

La construction du système de monorail 3.9bn USD en Égypte va commencer

L’Égypte devrait commencer à construire un système de transport monorail à 3.9 milliards de dollars qui reliera la nouvelle capitale administrative (CNA), en construction, à d’autres grandes villes. Ceci est après un entrepreneur, Bombardier Transport, a remporté l’appel d’offres lucratif pour la mise en œuvre du méga projet. Lire aussi: 2.3bn USD approuvé pour la construction d'un projet de chemin de fer côtier au Nigeria

Nouveau système de monorail

Le nouveau système de monorail sera composé de deux lignes, l'une de 54 km pour relier l'est du Caire à la vaste nouvelle capitale administrative, et l'autre pour relier la ville du 6 octobre à Gizeh de 42 km. Il y aurait 11 gares, et la vitesse des trains atteindrait 120km/h. Bombardier Transport a été sélectionné comme soumissionnaire privilégié pour réaliser le projet en partenariat avec deux entreprises égyptiennes, Orascom Construction et les entrepreneurs arabes. Le consortium retenu sera responsable de l'exploitation et de la maintenance du système de monorail pendant 15 ans, avec une option de 15 ans supplémentaires. L'usine de Bombardier à Derby, au Royaume-Uni, sera utilisée pour fabriquer le matériel roulant dans le cadre de la commande. La valeur potentielle du contrat de construction-conception est de 1.5 milliard de dollars américains, tandis qu'un contrat d'exploitation et de maintenance de 30 ans pourrait valoir environ 1.4 milliard de dollars américains. Plus tôt cette année, la Chine a accepté de prêter à l'Égypte 1.2 milliard de dollars américains pour la construction du chemin de fer électrique de 68 km. Le prêt comprend 739 millions de dollars américains à un taux d'intérêt de 1.8 % pour les infrastructures et 461 millions de dollars américains à un taux d'intérêt de 2 % pour les trains remboursables sur 15 ans, avec une période de grâce de cinq ans. Un premier accord de prêt a été signé en septembre 2018 lors de la visite du président Abdel Fatah El-Sisi en Chine. Le nouveau chemin de fer reliera également la ville du 10 du Ramadan à l'extérieur du Caire à la nouvelle capitale, en passant par El Salam et d'autres nouvelles villes. La construction du nouveau système de monorail en Égypte ne profitera pas seulement aux habitants du Caire, mais également à Derby, car le matériel roulant du système y sera construit.  

Signalé en août 2019

L'Égypte attribue un contrat pour la construction de systèmes de monorail 4.5bn en USD

Le gouvernement égyptien, par l’intermédiaire de l’Autorité nationale des tunnels, a signé un accord avec un consortium de Orascom Construction et des entrepreneurs arabes dirigés par aviateur, un groupe manufacturier canadien, chargé de concevoir et de construire les deux systèmes de monorail automatisés du pays dans le cadre d’un contrat d’une valeur de 4.5bn USD.

Termes de l'accord

Selon le contrat, le groupe manufacturier canadien sera responsable de la conception, de la fabrication, de la fourniture et de l'installation des équipements électriques et mécaniques des deux lignes, dont 70 trains Innovia Monorail 300 à quatre voitures, pour un total de 280 voitures. Néanmoins, l'entreprise s'occupera également, entre autres, de la technologie de signalisation et de contrôle automatique des trains, y compris l'équipement d'un centre de contrôle des opérations avec des systèmes de communication. Lire aussi: La Zambie et le Botswana vont construire un chemin de fer traversant le Zambèze D'autre part, Egypts Orascom Construction et Arab Contractors seront en charge de la conception et de la construction de toutes les infrastructures et des travaux de génie civil, y compris les gares, les structures des voies de guidage et les nouveaux bâtiments de dépôt. À l'achèvement du projet, le consortium sera responsable de l'exploitation et de la maintenance (O&M) des deux lignes pendant 30 ans.

Les systèmes monorail

La première ligne de monorail, avec 21 stations, s'étendra sur 54 km de la ville de Nasr, à l'est du Caire, jusqu'à la nouvelle capitale administrative qui est actuellement en construction dans le désert tandis que la deuxième ligne avec 12 stations sera longue de 42 km reliant la ville du 6 octobre à Gizeh. . Une fois terminé, le système fonctionnant sur un seul rail améliorera considérablement la qualité de vie de plus de 20 millions de personnes résidant dans la capitale égyptienne en transportant environ 45,000 80 passagers par heure dans les deux sens et en réduisant considérablement leur temps de trajet quotidien. Il est prévu qu'avec des vitesses de fonctionnement allant jusqu'à 60 km/h, le temps de trajet entre l'est du Caire et la nouvelle capitale administrative sera d'environ 6 minutes, tandis que celui de la ville du 42 octobre à Gizeh sera d'environ XNUMX minutes.

Signalé en septembre 2020

Le projet de monorail du Caire sera construit dans la nouvelle capitale administrative de l'Égypte

Hill International a remporté un contrat pour fournir des services de gestion de projet, d'examen de conception et de supervision de la mise en œuvre pour le projet de la nouvelle capitale administrative et du monorail de la ville du 6 octobre en Égypte. Construit par l'Autorité nationale égyptienne pour les tunnels, le projet estimé à 4 milliards de dollars représente le premier projet de monorail en Afrique du Nord et, une fois terminé, sera le plus long système de monorail au monde sur un total de 98.5 km.

Projet de monorail du Caire 

La première ligne du projet s'étendra sur 56.5 km de l'est du Caire à la nouvelle capitale administrative. La deuxième ligne sera longue de 42 km pour relier la ville du 6 octobre à Gizeh. Ce sont les premières liaisons de transport en commun pour relier le Grand Caire avec la nouvelle capitale et la ville du 6 octobre. Avec des vitesses de fonctionnement allant jusqu'à 80 km / h, le temps de trajet pour la nouvelle capitale sera d'environ 60 minutes (pour 56.5 km de ligne) et environ 42 minutes pour le 6 octobre City (42 km de ligne). Une fois terminées, les deux lignes transporteront environ 45,000 XNUMX passagers par heure à pleine capacité, améliorant considérablement la mobilité des citoyens égyptiens de manière sûre et durable. Lire aussi: Ouverture du premier siège du gouvernement dans la nouvelle capitale administrative de l'Égypte Le projet utilisera la méthode de livraison conception-construction-exploitation-maintenance (DBOM) et comprend 34 stations, y compris des emplacements surélevés et au niveau du sol, et des travaux associés, notamment des installations de maintenance, des dépôts et un centre de contrôle des opérations. Le monorail croisera également la ligne 3 du métro du Caire ainsi que le réseau ferroviaire à grande vitesse du Caire, reliant davantage la dynamique région du Caire. Selon le PDG de Hill International, Raouf Ghali, il s'agit d'un projet passionnant pour toutes les personnes impliquées et représente la force continue du marché nord-africain en général et de l'Égypte en particulier. "Avec des facteurs démographiques, une planification astucieuse et l'innovation fournissant un moteur de croissance en Égypte, nous prévoyons que le pays établira une norme mondiale dans l'exécution de projets et de programmes d'infrastructure ambitieux comme le monorail du Caire pendant de nombreuses années à venir", a-t-il déclaré. Signalé en décembre 2020

L'Égypte approuve un prêt de 2.2 milliards de dollars pour la construction de deux monorails

La commission des transports et des communications du Parlement égyptien a approuvé un accord de facilitation de prêt de 2.2 milliards de dollars Autorité nationale des tunnels et GB Morgan Europe Limited et d'autres institutions financières, pour le projet de monorail du Caire dans la nouvelle capitale administrative (NAC) et la ville du 6 octobre, en Égypte. Selon le sous-secrétaire de la commission des transports Rizk Ragheb Daiallah, qui a présidé la réunion, le parlement apprécie le projet de monorails et sa mise en œuvre devrait donc être rapide. "Les membres doivent avoir une confiance suffisante dans la manière de rembourser le prêt sans que l'État ne supporte aucune charge, en tenant compte du fait que le citoyen égyptien ne supporte aucune charge financière", a-t-il déclaré. Daiallah a en outre demandé que les membres du comité fournissent une étude de faisabilité complète pour travailler sur le remboursement du prêt, ainsi que des contrats de construction. « Une fois l'étude fournie, le Parlement l'approuvera pleinement. Lire aussi: Projet de monorail à construire dans la nouvelle capitale administrative de l'Égypte

Le projet Monorails

Construit par l'Autorité nationale égyptienne des tunnels, le projet estimé à 4 milliards de dollars américains représente le premier projet de monorail en Afrique du Nord et, une fois terminé, sera le plus long système de monorail au monde avec un total de 98.5 km. La première ligne du projet s'étendra sur 56.5 km de l'est du Caire à la nouvelle capitale administrative. La deuxième ligne sera longue de 42 km pour relier la ville du 6 octobre à Gizeh. Ce sont les premières liaisons de transport en commun à relier le Grand Caire à la nouvelle capitale et à la ville du 6 octobre. Avec des vitesses d'exploitation allant jusqu'à 80 km/h, le temps de trajet pour la nouvelle capitale sera d'environ 60 minutes (pour une ligne de 56.5 km) et d'environ 42 minutes pour la ville du 6 octobre (ligne de 42 km). Une fois achevées, les deux lignes transporteront environ 45,000 34 passagers par heure à pleine capacité, améliorant considérablement la mobilité des citoyens égyptiens de manière sûre et durable. Le projet utilisera la méthode de livraison conception-construction-exploitation-maintenance (DBOM) et comprend 3 stations, y compris des emplacements surélevés et au niveau du sol, et des travaux associés, notamment des installations de maintenance, des dépôts et un centre de contrôle des opérations. Le monorail croisera également la ligne XNUMX du métro du Caire ainsi que le réseau ferroviaire à grande vitesse du Caire, reliant davantage la dynamique région du Caire. Une coentreprise entre Bombardier, Orascom, et Arab Contractors a été formé l'année dernière pour la conception, la construction et l'entretien des monorails.