Lancement du projet de régénération du port de Djibouti

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Le gouvernement de Djibouti à travers le Autorité des ports et de la zone franche de Djibouti (DPFZA) a lancé le projet de régénération du port de Djibouti pour transformer le port historique de Djibouti en un quartier d'affaires international surnommé la zone d'affaires internationale spéciale de l'Afrique de l'Est.

Dans un communiqué, le DPFZA a noté que le projet de régénération se déroulera en six phases. Le premier verra la création de la zone de démonstration internationale, une zone de 220,500 XNUMX mètres carrés qui comprendra un centre d'exposition, comprenant un centre d'excellence pour les études maritimes, ainsi que des salles de conférence, un hôtel et des appartements.

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La première phase coûtera seulement environ 153 millions de dollars américains et devrait être achevée dans un délai de 60 mois.

Poursuite des développements récents de Djibouti

S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration, Aboubaker Omar Hadi, le président de DPFZA, a déclaré que le projet s'inscrit dans la continuité des récents développements de Djibouti et qu'il assume le concept Port-Park-City, qui fait référence à l'intégration des ports, des parcs industriels et des services.

«Les ports sont un nœud clé dans le transport de biens et de services. Cette zone de libre-échange internationale apportera une valeur ajoutée à ces biens et elle facilitera également le développement des services, notamment dans le secteur financier », a expliqué Hadi.

En outre, selon le DPFZA, le développement fera progresser la Vision 2035 du pays d'Afrique de l'Est et la stratégie de développement national afin de maximiser la position géostratégique du pays.

Développement des infrastructures portuaires du pays au cours de la dernière décennie

Au cours de la dernière décennie, Djibouti a construit de nouvelles infrastructures portuaires spécialisées pour distribuer progressivement les activités du port historique qui a été initialement construit en 1888. Les nouvelles infrastructures comprennent le port polyvalent de Doraleh. Lancé en 2017, ce port est l'un des ports les plus modernes d'Afrique et a la capacité d'accueillir des navires jusqu'à 100,000 DWT.

Parmi les autres développements, citons le SGTD, un centre de transbordement clé connecté au chemin de fer Addis-Abeba-Djibouti, et les ports de Ghoubet et Tadjourah, qui sont principalement conçus pour traiter respectivement le sel et la potasse.