Partout dans le monde, les gouvernements, les médias et les industries luttent actuellement pour se préparer à une économie post-COVID-19. Pourtant, une chose est certaine: l'épidémie de coronavirus provoque une perturbation majeure des activités. La dernière pandémie a gravement touché presque tous les secteurs commerciaux, qu'elle s'adresse aux communautés locales ou à l'économie mondiale. Différents pays ont des capacités différentes pour absorber le choc économique causé, en raison de divers degrés d'ouverture, de capacités fiscales et de niveau de dépendance vis-à-vis des secteurs fortement touchés, tels que l'hôtellerie et la construction.
Impact du COVID-19 sur le secteur de la construction
- Avant la pandémie COVID-19, les analystes prédit une accélération au rythme de la croissance de l'industrie mondiale de la construction, de 2.6% en 2019 à 3.1% en 2020.
- Suite à l'épidémie, les prévisions de croissance du secteur de la construction pour 2020 sont désormais révisé à la baisse à 0.5%.
- En Europe (UE-27), la construction activité en baisse de 12.0% en mars 2020 par rapport à février 2020, avec les plus fortes baisses en France (-40.2%) et en Italie (-36.2%).
- Mars 2020 par rapport à février 2020: Les plus fortes baisses mensuelles de la production de construction de bâtiments (-11.8%) et de génie civil (-13.7%) jamais enregistrées pour l'UE-27.
4 choses à garder à l'esprit lors de la préparation de votre entreprise de construction pour une économie post-COVID-19
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Santé, sécurité et emploi
Partout dans le monde, les mesures de verrouillage et de quarantaine ont abouti à l'arrêt complet des chantiers de construction, quelle que soit leur taille. Alors que certaines zones se rétablissent lentement, de nouvelles normes, telles que la distanciation sociale, ont été introduites dans un effort unifié pour limiter une nouvelle épidémie. Ces mesures de santé et de sécurité peuvent être difficiles à respecter, en particulier dans le secteur de la construction, où les travailleurs comptent généralement sur un travail d'équipe solide et côte à côte.
De plus, les entrepreneurs devraient surveiller de près les éventuels problèmes de santé mentale au sein de leur équipe; rapports récents suggèrent que les travailleurs de la construction ont exprimé des inquiétudes quant aux risques de se mêler aux autres lorsqu'ils se rendent au travail et travaillent sur place. Effectuer régulièrement des dépistages de santé mentale et permettre au personnel d'exprimer ses préoccupations par les canaux appropriés devrait avoir un impact positif sur la performance globale de l'équipe.
À emporter: Soyez prêt à revoir et à introduire des conditions de travail à court terme liées à la santé et à la sécurité.
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Perturbation de la chaîne d'approvisionnement
Les secteurs de production de nombreux pays (comme la Chine et l'Italie) ont considérablement ralenti ou ont été temporairement fermés. Alors que l'activité de construction reprend lentement, la demande de matériaux pourrait bientôt monter en flèche, alors que la production réelle est à la traîne. Cette pénurie va directement impacter le coût de différents matériaux, allant du ciment à l'acier. Les entreprises de construction qui reposent principalement sur des matériaux fabriqués en Chine sont celles qui verront le plus probablement une augmentation de leurs coûts globaux.
De plus, avec les interdictions de voyager et les importations limitées en provenance d'Asie, l'acheminement des marchandises peut être considérablement retardé. Ceci, combiné à la pénurie prévue de matériaux de construction et à l'augmentation des coûts, entraînera directement un ralentissement de l'achèvement des projets et peut-être plus de projets annulés.
À emporter: Il est essentiel que vous passiez en revue vos projets en cours, que vous triiez vos priorités et que vous communiquiez votre délai d'exécution révisé aux parties concernées.
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Juridique et administratif
Tous les acteurs du secteur de la construction sont désormais confrontés à de graves interruptions dans l'exécution de leurs obligations contractuelles. Dans la plupart des cas, cela prolongera la durée du projet préalablement convenue ou entraînera l'annulation des projets d'infrastructure précédemment attribués. Alors que les petites entreprises de construction peuvent faire face à la faillite, de nombreux grands entrepreneurs seront inévitablement contraints de litiges juridiques concernant la non-prestation de services.
De plus, étant donné que les périodes de quarantaine et de verrouillage dans le monde varient en longueur, les projets transfrontaliers peuvent entraîner une charge administrative plus élevée. De plus, les baux et les périodes de licence précédemment obtenus devront très probablement être renouvelés ou mis à jour. Il faut s'attendre à de nouvelles lois et réformes, mais elles ne seront pas nécessairement standardisées dans le secteur de la construction.
À emporter: Les entrepreneurs doivent se tourner vers leur équipe juridique dès que possible pour limiter les implications juridiques sur leur entreprise. Il serait sage de réclamer le plus tôt possible le temps et le droit à une couverture financière
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Demande déformée et investisseurs sceptiques
Pour limiter les effets du COVID-19, de nombreux pays ont introduit des mesures de soutien financier pour couvrir les pertes de revenus. Il convient de noter que ces mesures de soutien financier ne sont pas standard dans le monde et peuvent différer considérablement les unes des autres. Par exemple, de nombreux pays ont récemment mis en place des assurances-crédit à l'exportation à court terme pour aider à réduire les pertes dans les exportations de biens et de services.
Cependant, depuis la production devrait diminuer de 20 à 40%, l'investissement dans le secteur de la construction ne sera probablement pas une priorité pour la plupart des pays et des investisseurs. Les entrepreneurs qui dépendent de tels projets seront potentiellement les plus durement touchés par ces conséquences, en raison du manque de financement pour les projets futurs et en cours. Étant donné que les entreprises, les investisseurs et les clients ressentent les effets d'une baisse des flux de trésorerie, la plupart d'entre eux voudront très probablement ajuster leurs pratiques de paiement. Dans l'ensemble, le simple ajustement des conditions de paiement peut avoir un effet d'entraînement risqué sur la production et la chaîne d'approvisionnement, car les entreprises de construction peuvent être contraintes de creuser dans leurs réserves financières.
À emporter: Soyez prêt à traiter avec les clients qui demandent des réajustements de paiement et à prendre vos engagements en conséquence, car cela affectera directement votre flux de trésorerie. Envisager de manière proactive de mettre en œuvre des ajustements de fluctuation des matériaux pour refléter la situation actuelle, car les prix changeront très probablement au cours des 6 prochains mois.
C'est parti
Le secteur de la construction fait maintenant face à des défis colossaux, mais avec les décisions et les comportements appropriés, ceux-ci peuvent être freinés. L'ère post COVID-19 verra les entrepreneurs et les partenaires de la chaîne d'approvisionnement échouer et d'autres briller. Certains projets réussiront, tandis que d'autres seront abandonnés. Attendez-vous à ce que de nouvelles lois, réformes et technologies améliorées gérer vos effectifs de construction. Après cet épisode, il y a une forte probabilité que le secteur ait mûri dans une version plus forte qu'il était à l'origine.
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Derek Jones
Derek dirige des initiatives clés à Adjoint, une plate-forme mondiale de gestion des effectifs pour la planification des employés, les feuilles de temps et la communication. En se concentrant sur la construction, Derek aide les propriétaires d'entreprise et les dirigeants de main-d'œuvre à simplifier la conformité au droit du travail, à maintenir les coûts de main-d'œuvre en ligne et à créer des lieux de travail primés. Derek a plus de 16 ans d'expérience dans la fourniture de stratégies de vente et de marketing basées sur les données à des entreprises SaaS telles que MarketSource et Griswold Home Care.
