La réhabilitation du pont Mayo Limani de 124 mètres au Cameroun est terminée. La nouvelle du pont qui relie Limani (Extrême-Nord) au corridor Amchidé-Bankim, route reliant le Cameroun et le Nigeria, a été révélée par Emmanuel Nganou Djoumessi. Ce dernier est le ministre des Travaux publics de ce pays d'Afrique de l'Ouest.
Le projet a été réalisé par Coma Sarl pour un coût d'environ 1.4 milliard de FCFA. Il comportait la construction d'une dalle générale en béton cyclopéen sur 42.5 ml. De plus, il comprenait la construction et l'aménagement des voies d'accès ainsi que des systèmes de drainage et de protection des remblais.
La reconstruction du pont Mayo Limani au Cameroun
Le pont aurait été endommagé en 2015 lors de combats entre l'armée camerounaise et les militants de Boko Haram "qui cherchaient à nuire au commerce avec le Nigeria et le Tchad". Cette même année, le Cameroun a dépensé environ 3 millions de dollars pour reconstruire le pont. Malheureusement, le projet n'a pas été achevé car les militants de Boko Haram ont chassé les ouvriers du bâtiment.
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La reconstruction du pont Mayo Limani a repris en 2018. Cette fois, les troupes de la Force multinationale mixte de la Commission du bassin du lac Tchad (MNJTF) ont protégé les ouvriers. La MNJTF a des troupes du Nigeria, du Niger, du Cameroun et du Tchad.
Engagement à reconstruire les infrastructures détruites lors des combats contre Boko Haram
Selon le ministre camerounais des Travaux publics, le président Paul Biya est déterminé à reconstruire les infrastructures détruites lors des combats avec Boko Haram. Djoumessi a déclaré qu'en construisant des routes et des ponts, les échanges commerciaux entre le Cameroun, le Tchad et le Nigeria s'amélioreront.
En outre, la croissance économique sera stimulée et le bien-être des civils qui vivent dans une pauvreté abjecte à cause du terrorisme de Boko Haram sera amélioré. Avant ses dégâts, le pont Mayo Limani servait au moins 400 marchands et 600 civils chaque jour. Grâce au pont, le Cameroun a collecté plus de 16 millions de dollars par an en droits de douane dans la région.
