Début de la construction d'un AutoPort ultramoderne en Afrique du Sud

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La construction d'un AutoPort ultramoderne de plus de 12 millions de dollars américains, d'une superficie de 270 000 mètres carrés, situé au large de la N3 à Camperdown entre Pinetown et Pietermaritzburg, dans le KwaZulu-Natal, en Afrique du Sud, a commencé.

Le projet sera exécuté en deux phases selon le développeur, une société de logistique et de services financiers de fret cotée au JSE appelée Grindrod Ltd. La première phase consistera en la construction d'une installation de stockage sous couverture d'environ 2 400 véhicules et coûtera environ 7.4 millions de dollars américains, tandis que la deuxième phase, estimée à 4.9 millions de dollars américains, abritera 2 300 véhicules.

La construction de la première phase sera terminée au deuxième trimestre de cette année tandis que celle de la deuxième phase devrait commencer au deuxième semestre de cette année. Le développeur a déclaré que des options pour augmenter la capacité de l'installation pour accueillir 12 000 véhicules supplémentaires sont en place et seront établies en fonction de la demande du marché.

À l'intérieur de l'Autoport

Selon le développeur, cette installation unique en son genre pour la logistique des véhicules finis en Afrique du Sud comprend la réticulation des véhicules électriques hybrides rechargeables, une toiture métallique pour atténuer les incendies et la grêle, un atelier et un centre de montage entièrement équipés, une installation de réparation intelligente , les activités de dédouanement et d'expédition, l'entreposage sous douane et les droits acquittés, l'entreposage des camions, des véhicules automobiles légers et d'autres équipements pour véhicules sur pneus. Ils ont également mentionné l'accent mis sur la conception ergonomique de l'installation pour assurer des flux de véhicules efficaces et efficients.

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De plus, dans le cadre de sa Vision 2025, Grindrod a révélé son intention d'intégrer des fonctionnalités telles que des panneaux solaires, la récupération des eaux de pluie, le recyclage des eaux de lavage et des systèmes de recyclage du plastique où les emballages en plastique retirés des véhicules seront transformés en briques et en bâches en plastique, tous qui sera utilisé dans des applications commerciales.

L'accessibilité des installations

Andrew Waller, PDG de Grindrod, a déclaré qu'il s'était engagé avec Transnet pour conclure un partenariat public-privé (PPP) qui verra la construction d'une voie d'évitement ferroviaire sur l'installation, qui est adjacente au corridor Natal (Natcor).

«Nous avons déjà une infrastructure ferroviaire qui soutiendra cette opportunité, ce qui donnera aux OEM [fabricants d’équipements originaux] l’option de rambarder les véhicules ou de les transporter par camion à l’usine», a déclaré Waller. L'usine sera utilisée pour les véhicules importés et exportés.