La modernisation de la R63 de Fort Beaufort à la route Alice en Afrique du Sud devrait prendre 3 ans. Le projet se traduira par des routes plus larges et plus sûres qui apporteront des avantages économiques indispensables aux communautés et aux entreprises locales, avec le développement des compétences et la création d'emplois pour environ 500 personnes. De plus, cela réduira le coût d'exploitation des véhicules et augmentera l'intégration de l'économie provinciale.
Selon Mbulelo Peterson, SANRAL Gestionnaire de la région du Sud, les avantages du projet pour la province comprennent la facilité de déplacement entre Fort Beaufort et la N2 à King Williams Town. «La route améliorée réduira le coût du transport des biens et services et facilitera une plus grande activité économique. En outre, la modernisation de cette route signifie qu'il y aura un meilleur accès au marché pour les colonies environnantes, ainsi que des opportunités économiques dans d'autres parties de la province », a-t-il déclaré.
La nouvelle route restera une chaussée unique, mais avec une section transversale beaucoup plus large de 13.4 mètres de large que l'actuelle route de 7 mètres de large. La route comportera également des voies d'escalade désignées pour les camions transportant des marchandises afin de minimiser la congestion et l'accumulation de trafic, comme c'est le cas actuellement. Le projet achevé contribuera à réduire les coûts et les économies de temps.
Augmentation de la capacité routière de Fort Beaufort au chemin Alice
Sur le plan technique, la mise à niveau de la route de 23 km améliorera et augmentera la capacité routière de Fort Beaufort à Alice. La route goudronnée de 7 m de qualité inférieure avec des accotements en gravier, des virages serrés et des pentes raides est améliorée pour une section transversale plus large de 13.4 m, y compris des accotements pavés, des courbes douces, une géométrie plus plate et des voies d'escalade. Le projet comprend également la modernisation de nouvelles routes d'accès communautaires et de passerelles piétonnes. La construction d'écarts temporaires minimisera l'impact des flux de trafic pendant les activités de construction.
La route principale de Fort Beaufort, rue Campbell, sera réhabilitée, ce qui comprend le déplacement de l'ancien réseau d'égouts et des conduites d'eau qui coulent au milieu de la rue.
Participation des PME-PMI au projet
Étant donné que la participation des SMME est une composante essentielle de tous les projets SANRAL, au moins 60 PME seront nommées au cours de la période de construction, avec un objectif d'environ 20 entreprises appartenant à des femmes. Tous les entrepreneurs SMME recevront une formation avant le début de leur construction avec un mentorat continu tout au long du projet. Outre la formation sur la manière de soumissionner, les sous-traitants retenus recevront également une formation sur l'installation de ponceaux, la construction de drains latéraux en béton, la pose de bordures, la construction de gabions, l'érection de panneaux routiers et les échecs de réparation des chaussées.
Un laboratoire d'essais de matériaux, géré par SGS Matrolab, a également été mis en place pour tester les propriétés des matériaux de construction utilisés pour la modernisation de la route.
