Terminal de charbon et de magnétite de Richards Bay en Afrique du Sud

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Un projet d'agrandissement du terminal de charbon et de magnétite de Richards Bay en Afrique du Sud a débuté en 2015. En 2018, les travaux de modernisation des machines du terminal en Afrique du Sud ont été achevés avec succès.

Le projet de 98 millions de dollars américains comprenait la mise à niveau de nouveaux récupérateurs d'empileurs aux côtés des chargeurs de navires. Au total, le projet a installé deux nouveaux récupérateurs d'empileurs montés sur rail. De manière assez impressionnante, chacun a la capacité de gérer 6,000 4,500 tph par rapport aux 40 60 tph initiaux pour les machines précédentes. De plus, le bras porteur de charbon récupérateur a été allongé de XNUMX mètres à XNUMX mètres. En conséquence, moins de bulldozer est nécessaire dans la cour.

Auparavant, le chargeur de navires de l'installation avait une capacité de 8,000 10,000 t/h. Cependant, le nouveau chargeur de navires du projet de mise à niveau du terminal de Richards Bay a maintenant une capacité de XNUMX XNUMX t/h. Rod, l'entrepreneur du projet a déclaré que l'objectif principal du projet était de remplacer l'équipement vieillissant. Cependant, le projet visait également à accroître son efficacité.

Richards Bay - Ports africains

Signalé le 19 octobre 2015

Le terminal de Richards Bay sera modernisé

La mise à niveau du terminal de charbon et de magnétite de Richards Bay passera de 3.2 millions de tonnes par an à 4.5 millions de tonnes par an par Grindrod, un groupe de services de fret et d'expédition.

Le PDG de Grindroad, Alan Olivier, a déclaré mercredi que le projet coûtera 10.93 millions de dollars américains et sera achevé d'ici la fin de l'année 2015. Grindrod détiendra 49.9 % des actions pour le même projet.

Olivier a en outre noté qu'il y aura une deuxième extension du terminal de charbon et de magnétite de Richards Bay qui améliorera sa capacité de 8 millions avec une capacité pouvant atteindre 20 millions de tonnes par an. En ce qui concerne l'expansion du terminal, Transnet, une société parapublique de fret ferroviaire, aidait avec la même chose.

Un autre projet dans lequel Grindrod détient des parts est le projet de stockage du terminal en vrac liquide de Ngqura, qui coûtera 0.25 million de dollars avec 30.5% d'actions.

L'installation de stockage de 230 000 m3 passera à 720 000 m3 pour le stockage des produits pétroliers. La construction de ce projet commencera cette année et devrait être achevée en 2018.

Les retards sur le projet de stockage du terminal de vrac liquide de Ngqura étaient dus au modèle de trafic du régulateur national de l'énergie d'Afrique du Sud (Nersa) qui ne fonctionnait pas pour des projets nécessitant de nouvelles dépenses en capital.