Les travaux de développement de la N3 Townhill Road en Afrique du Sud progressent régulièrement et sont sur la bonne voie. En raison de fortes pluies en décembre 2022, les travaux du projet ont dû être suspendus temporairement. Cependant, le projet est de retour sur les rails et devrait être achevé en 2023.
Le projet s'étend de Sanctuary Road jusqu'à Link Road. Le Agence nationale sud-africaine des routes SOC Limited (SANRAL) nous a assurés que les travaux restants du projet seront bientôt terminés.
Les développements restants de la route N3 Townhill comprennent la construction des murs de soutènement en gabions sur le chariot en direction nord. Sans oublier la construction de drains latéraux sur la chaussée nord et sud. Les travaux restants comprennent également la construction des voies d'empilement supplémentaires à Hilton ainsi que les réparations des voies intermédiaires et rapides de la chaussée en direction du nord.
À propos de la route N3 en Afrique du Sud
La N3 est une route nationale en Afrique du Sud. La route relie respectivement Johannesburg et Durban, la plus grande et la troisième plus grande ville d'Afrique du Sud.
Signalé le 26 mai 2014
Sanral va dépenser 1.45 milliard de dollars pour la modernisation de l'autoroute N3 en Afrique du Sud
Près de 1.45 milliard de dollars coûteront à la South African National Roads Agency Limited (Sanral) pour moderniser la route N3 entre Pietermaritzburg et Durban dans le KwaZulu Natala au cours des cinq prochaines années.
Initialement, Sanral avait prévu de moderniser la N3 entre Cedara et Durban pour un montant estimé à 1.44 milliard de dollars. La deuxième phase d'avancement concernera la rocade de Pietermaritzburg et Hammarsdale, qui devrait être achevée d'ici 2027 pour un coût de 1.52 milliard de dollars.
Ravi a noté que l'itinéraire proposé du col De Beers, qui contournerait Harrismith, coupera 14 km entre le trajet Johannesburg et Durban et sera plus sûr que l'itinéraire existant du col de Van Reenen.
Le gouvernement sud-africain a adopté un plan national d'infrastructure en 2012 qui vise à transformer le paysage économique du pays tout en créant simultanément un nombre important de nouveaux emplois et en renforçant la prestation des services de base.
Dans son discours sur le budget de 2013, le ministre des Finances, Pravin Gordhan, a annoncé que le gouvernement investira, au cours des trois années à compter de 2013/14, 80 milliards de dollars américains dans la construction de nouvelles routes, de ports, de systèmes ferroviaires, de centrales électriques, d'hôpitaux, et dans la modernisation de routes existantes. et autres infrastructures.
Signalé le 19 octobre 2015
Rénovation du tronçon de l'autoroute N3 en Afrique du Sud
Le tronçon de l'autoroute N3 entre Johannesburg et Durban sera confié à la South African Roads Agency Limited (Sanral) et coûtera 34.79 millions de dollars américains.
La rénovation de cette section de la route comprendra la construction de voies supplémentaires entre Cedara et Tweedie Interchange qui se trouvent du côté nord de Pietermaritzburg avec une zone de travail d'environ 11 kilomètres.
Selon le directeur de Sanral Ravi Ronny, le contrat, à N3 Toll Concession (N3TC). Ils s'occuperont du financement, de la planification et de la conception, de la construction et de l'entretien du tronçon entre Heidelberg et Cedara.
Ronny a également noté que la modernisation de la route était importante en raison du fait qu'elle relie le port de Durban à Gauteng, qui est le cœur de l'économie sud-africaine.
Les deux entreprises ont également mis en place des mesures pour aider à réduire la congestion du trafic pendant la période de construction avec des mesures visant à minimiser les perturbations tout en maintenant la sécurité routière en place.
Toutefois, aux heures de pointe, des voies seront ouvertes.
Signalé le 19 octobre 2015
L'Afrique du Sud va moderniser le tronçon de l'autoroute N3
Le contrat pour ce projet est d'environ 35.05 millions de dollars et prendrait une période de construction de 2 ans.
Selon Ravi Ronny, directeur de la conception et de la construction de la région de l'Est pour Sanral, les travaux de ce nouveau projet comprendraient des voies supplémentaires entre les échangeurs Tweedie et Cedara situés au nord de Pietermaritzburg. Ce sera 11 km de long.
Ronny a également déclaré que le nouveau contrat comprendra la planification, la conception, la construction et le financement du projet routier, sans oublier son entretien. Ce tronçon est important dans la mesure où il s'agit du principal corridor de fret et de logistique d'Afrique du Sud.
L'utilisation accrue des passagers et des véhicules lourds sur cette route a conduit à la décision de la moderniser, ce qui contribuerait à minimiser l'impact que le trafic lourd pourrait causer dans les années à venir.
Le tronçon de l'autoroute N3 relie le port de Durban et Gauteng, qui sont les centres économiques de l'Afrique du Sud. Cette partie du tronçon de l'autoroute N3 sera financée et gérée par N3 Toll Concession (N3TC).
juillet 2019
L'Afrique du Sud entame le projet de modernisation du corridor N3
La Agence nationale sud-africaine des routes SOC Ltd (Sanral) représenté par Dumisani Nkabinde, directeur de la région de l'Est de l'organisation, a annoncé son intention de commencer la première mise à niveau majeure du corridor N3 de l'Afrique du Sud.
Bien que les réparations du pont aient été suspendues à plusieurs reprises, l'annonce laisse espérer que la construction du pont et de la route qui y mène pourrait reprendre au début de l'année prochaine.
Couloir N3
Le plan selon Sanral est d'élargir les sections de route et d'augmenter le nombre de voies là où il n'y en a que deux pour en faire trois. L'organisation construira également de nouveaux ponts et installera des lampadaires pour s'assurer que le corridor est entièrement éclairé, donnant à la route un nouveau look.
M. Nkabinde a déclaré qu'ils avaient l'intention de démarrer le projet à l'échangeur Ashburton et Phakhathi à Durban, car ces tronçons de route ont été sujets aux plus grands problèmes de circulation.
Le projet nécessitera environ 36 mois de travaux. Selon Nkabinde, il n'y aura pas de fermeture de voies pendant cette période. Les deux voies actuelles seront accessibles aux automobilistes de part en part.
"Nous sommes impatients d'éviter autant que possible les panneaux de signalisation stop-and-go pendant les travaux routiers. Plus particulièrement là où nous allons élargir les voies pour ne pas éviter les désagréments de la route », a déclaré Nkabinde.
Sanral a déclaré que les mises à niveau sont nécessaires. Sinon, les usagers de la route au quotidien continueront de payer le prix des accidents et des retards. Plus pénalisants, ils coûteraient environ 11.6 M$ US par an.
Avril 2021
Les travaux de construction de la mise à niveau N3 entre Cato Ridge et Dardanelles en Afrique du Sud commencent
Les travaux de construction de la mise à niveau de la N3, section 2, de Cato Ridge à Dardanelles en Afrique du Sud ont commencé. Dans le cadre de ce contrat de 48 mois, la double voie existante à 4 voies passera à une double voie à 8 voies sur 6.4 km et augmentera considérablement la capacité de la route.
Un pont ferroviaire routier s'étendra pour permettre l'élargissement de la route, ainsi que de nombreux ponceaux en caisson et ponceaux tubulaires. De plus, la mise à niveau comprendra l'installation d'éclairage le long des 6.4 km.
La route provinciale R103, qui longe la N3, sera également aménagée entre les limites extérieures du contrat. Une nouvelle section de R103 sera construite le long de la N3 du côté sud entre Camperdown Interchange et la R103 existante.
Selon SANRAL Chef de projet, Mohamed Park, ce projet, qui coûte environ 99.1 millions de dollars américains, est nécessaire en raison des statistiques élevées d'accidents ainsi que des mauvaises conditions de la chaussée. La mise à niveau augmentera la sécurité et améliorera considérablement le niveau de service (LOS) pour les 30 prochaines années.
Lire aussi: La phase 1 du projet routier Yaoundé-Douala sera mise en service en janvier 2022
Étapes initiales de la construction
Les premières étapes de la construction consisteront en des travaux d'entretien majeurs le long de la N3 ainsi que des routes provinciales adjacentes pour permettre la circulation pendant la construction. Le rapiéçage et le resurfaçage de la R103 existante débuteront le 19 avril, jusqu'à fin juillet 2021, tandis que le rapiéçage de la N3 sera effectué de nuit entre 19h00 et 05h00 et devrait s'achever vers la fin juillet 2021.
Pour les travaux de maintenance, des restrictions Stop/Go seront mises en place sur la R103. Pour la N3, aucune fermeture n'est envisagée pour les travaux d'entretien, cependant, les travaux se feront avec certaines restrictions et avec des mesures de contrôle de la circulation en place.
Les principales activités de modernisation de la N3 débuteront en juin 2021, en commençant par l'élargissement de la chaussée en direction de Durban.
« Nous appelons les usagers de la route à prendre connaissance et à respecter les panneaux d'avertissement et les limitations de vitesse lorsqu'ils passent devant les zones de travaux. Pour donner la priorité à la sécurité des travailleurs de la construction et des usagers de la route, la limite de vitesse le long de la route sera réduite à 80 km/h pendant la construction. Les automobilistes sont encouragés à planifier leurs trajets en conséquence et à prévoir le temps de trajet supplémentaire », a déclaré Park.
Signalé le 12 mars 2022
Le projet de modernisation de l'autoroute N3 Pietermaritzburg en Afrique du Sud va bientôt commencer
La Agence nationale des routes d'Afrique du Sud SOC Ltd ou SANRAL, est une société parapublique sud-africaine responsable de la gestion, de l'entretien et du développement du réseau routier national proclamé d'Afrique du Sud. L'entreprise a annoncé qu'elle commencerait d'importants travaux de modernisation sur l'autoroute N3 Pietermaritzburg plus tôt que prévu.
L'agence a déclaré qu'elle commencera à mettre en œuvre un modèle de trafic «à contre-courant». Il présente un aménagement temporaire dans lequel le trafic sur la route part de son côté régulier pour partager l'autre moitié de la chaussée avec le trafic circulant dans la direction opposée. Ce sera sur l'autoroute N3 entre Camperdown et Dardanelles.
Selon Mohamed Park, chef de projet de l'Agence nationale des routes d'Afrique du Sud pour la zone orientale. De plus, les travaux de construction du drain latéral ont dépassé les attentes. Le passage à contresens sera réalisable quelques jours plus tôt que prévu.
Plans pour le trafic de l'autoroute N3 Pietermaritzburg à l'avenir
Tout le trafic de l'autoroute N3 Pietermaritzburg sera redirigé vers la nouvelle route plus large. Il se situe entre Camperdown Interchange et Dardanelles. Le trafic sur la route en direction nord (en direction de Pietermaritzburg) sera détourné vers la chaussée temporairement élargie en direction du sud (en direction de Durban) à l'échangeur de Camperdown. Elle rejoindra ensuite la chaussée en direction nord aux Dardanelles (km 26.6) lors du basculement de nuit.
Parak a déclaré qu'il y aura des conditions de contre-courant sur la route en direction sud entre Camperdown Interchange et Dardanelles. Il aura des barrières en béton séparant les deux flux de trafic opposés. Dans les deux sens, deux voies seront disponibles.
Une fois que le trafic sur la chaussée en direction du nord sera redirigé, l'ancienne chaussée en direction du nord sera prête. Surtout pour la reconstruction complète de la nouvelle chaussée à quatre voies en direction du nord. Les conditions de contre-courant devraient persister jusqu'en janvier 2024.
Afin d'améliorer la sécurité de l'équipe de construction et des usagers de la route, la limite de vitesse le long du parcours est réduite à 80 km/h. Cependant, des fermetures temporaires de voies pour permettre des travaux sur les autoroutes très fréquentées auront lieu. Bien que l'Agence nationale des routes sud-africaine ait déclaré que le public fait des annonces à l'avance.
Calendrier projeté de SANRAL pour les améliorations de l'autoroute N3 Pietermaritzburg
Au cours de la période de construction de 48 mois, 6.4 km de l'actuelle route à deux voies à quatre voies seront transformés en une route à deux voies à huit voies. Ce sera en s'élargissant dans les épaules médianes et extérieures. Un pont routier sur rail et de nombreux ponceaux seront agrandis pour permettre l'expansion de la route. L'éclairage sera présent sur toute la section de 6.4 km de la route dans le cadre du projet.
