SANRAL remporte le contrat pour le projet du Tunnel Huguenot

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Le Agence nationale des routes d'Afrique du Sud limitée (SANRAL) a attribué un contrat à la société de conseil en ingénierie et en infrastructures SMEC Afrique du Sud pour fournir des services d'ingénierie-conseil pour la mise en service du projet de tunnel Huguenot.

Le projet de tunnel Huguenot, situé sur l'autoroute N1 (section 1) à environ 60 km au nord-est de Cape Town dans la province du Cap occidental, est un tunnel à péage qui traverse la chaîne de montagnes Du Teusclof qui sépare Pal et Worcester.

SANRAL a rappelé la nécessité de moderniser le tunnel huguenot et a cité la directive européenne sur la sécurité des tunnels routiers, point 2.1.2 EU/2004/54/EG. Cette clause stipule que lorsqu'une prévision de trafic sur 15 ans montre que le volume dépassera 10 000 véhicules par jour et par voie, un tunnel bitube à trafic unidirectionnel doit être mis en place.

L'infrastructure de support du tunnel comprend la station de péage, le bâtiment du centre de contrôle principal et le bâtiment du portail du tunnel qui contient une large gamme de systèmes électriques, électroniques et mécaniques nécessaires au contrôle du tunnel et du péage et à l'exploitation du tunnel et du poste de péage.

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Étendue des travaux

La portée des travaux de SMEC Afrique du Sud pour le forage nord et le forage sud comprend la conception préliminaire, la conception détaillée et la supervision de l'approvisionnement et de la construction. La période de planification et de passation des marchés prend 15 mois et la construction dure 55 mois.

Les travaux sur le forage nord comprendront un revêtement en béton ; couverture à double voie, renforcement permanent par drainage et services associés ; les systèmes d'électricité, de ventilation et de lutte contre l'incendie et les améliorations de l'autoroute de chaque côté du forage nord, y compris la conception du nouveau pont de la rivière Elands et l'élargissement du pont existant de la rivière Molenaars pour accueillir les deux voies supplémentaires vers le forage nord.

Les travaux de rénovation du forage sud dépendent de l'état d'un contrat de réhabilitation en cours. Il vise à éliminer l'intrusion d'humidité et l'intégrité structurelle, et à restaurer les zones sujettes aux incendies. De plus, SMEC Afrique du Sud sera responsable de la conception, de l'approvisionnement et de la supervision de la construction de deux bâtiments de ventilation et de deux bâtiments d'exploitation avec des installations de secours connexes.

« Nous sommes honorés que SANRAL ait signé ce contrat avec nous. Ce projet est les structures les plus emblématiques d'Afrique du Sud et l'une de nos réalisations majeures ayant déjà fourni des services de conception structurelle et géotechniques au début des années 1980. Nous sommes impatients de collaborer avec SANRAL pour fournir un tunnel routier sûr, esthétique, respectueux de l'environnement et moderne », a déclaré Jaco Engelbrecht, directeur régional de SMEC Afrique du Sud, Cap occidental, et directeur général fonctionnel, Routes et autoroutes.

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