Autoroutes Angleterre a désigné Balfour Beatty Atkins comme partenaire de livraison pour concevoir et construire la nouvelle voie de contournement qui détournera le trafic du village de Mottram à Longdendale. Environ 25,000 57 véhicules circulent actuellement le long de l'A2,000 via Mottram chaque jour, dont plus de 40.2 67 poids lourds. Le village se trouve sur la route trans-Pennine clé de 1 km entre Manchester et Sheffield, reliant la MXNUMX au nord-ouest à la MXNUMX dans le Yorkshire.
La nouvelle route à deux voies
La nouvelle route à deux voies passerait de l'extrémité de la M67 (sortie 4) et passerait par un nouveau passage souterrain au nord de Mottram à Longdendale. La route rejoindrait alors l'A57 à l'est de la jonction avec l'A6018 (Black Moor). Une nouvelle route à chaussée unique est également prévue pour relier l'A57 de Mottram Moor à Woolley Bridge, en supprimant le trafic de l'itinéraire actuel de l'A57 le long de Woolley Lane.
Une consultation publique sur le projet est actuellement prévue pour cet hiver, et une demande de planification doit être soumise l'année prochaine. Si les plans sont approuvés par le gouvernement, les travaux sur le projet pourraient commencer au printemps 2023.
Construction d'un nouveau contournement à Mottram
Selon Andy Dawson, chef de projet de Highways England, le contournement fait partie d'une série d'améliorations que nous prévoyons d'améliorer les trajets sur la route trans-Pennine entre Manchester et Sheffield, le long des A57, A628 et A616. «Nous pouvons maintenant commencer les travaux de conception détaillée de la voie de contournement et espérer pouvoir tenir une consultation publique sur nos propositions cet hiver», a-t-il déclaré.
