Le gouvernement kenyan a révélé qu'il avait besoin de plus de 10 milliards de dollars américains au cours de la prochaine demi-décennie pour l'entretien de ses routes et pour remédier à un accès peu fiable qui affecte négativement la croissance économique. L'inventaire routier et le rapport d'état du Office des routes du Kenya (KRB) montre que 38% des réseaux routiers classés sont en mauvais état ou détériorés. Le mauvais état des routes a été lié à un arriéré d'entretien dû à l'absence d'un plan structuré de réfection des routes. Le Kenya Roads Board (KRB) a déclaré que des sommes énormes étaient nécessaires pour amener les routes affectées à un niveau gérable.
Les estimations dans le cadre du scénario budgétaire de répartition souhaitée de l'état des routes montrent que des dépenses financières totales de 10 milliards de dollars EU seront nécessaires au cours des cinq prochaines années pour couvrir entièrement l'arriéré d'entretien et de développement des routes - comme indiqué dans un rapport publié en 2018 par la KRB.
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Enquête routière au Kenya
À l'heure actuelle, 62% des 100,490 2016 km de routes du pays sont dans un état maintenable. Le Kenya est aux prises avec des inondations qui ont coupé les routes, affectant gravement le flux de trafic avant la période des fêtes. Une autre enquête réalisée entre août 2018 et novembre 56 a montré que l'état général du réseau des routes kényanes s'était considérablement amélioré. Le pourcentage de routes en bon état est passé à 2018% en 44 contre 2009% en 160,886. Le réseau routier du pays est passé de 2009 246,757 km en 70 à environ 100 11 km, une amélioration qui a été liée à un meilleur financement et une meilleure administration du entretien du réseau routier. Avec un accès routier moyen de 57%, le Kenya se classe actuellement parmi les meilleurs d'Afrique et parmi les XNUMX meilleurs au monde. Cependant, le pays n'a pavé que XNUMX pour cent de ce réseau routier et une grande partie de son réseau non pavé est constitué de XNUMX pour cent de routes en terre. Le Kenya, tout comme les autres pays du monde, dépend largement de son réseau routier pour le transport de passagers, de marchandises et de services. Le manque de bonnes routes a été lié à la marginalisation de certaines parties du Kenya.
c'est trop bas. 11% route asphaltée. c'est vraiment un long chemin à parcourir. une bonne route réduira le temps de trajet et économisera le coût du carburant. cela signifie qu'il réduira le coût du voyage de temps en temps.
Pour la durée de vie de la route, une bonne maintenance est très importante.