Le périphérique extérieur est une route de 13 kilomètres qui s'étend de la jonction de la route Ruaraka/Thika au centre commercial Taj à Embakasi. Le projet d'élargissement de la route a débuté en 2014 et est maintenant terminé.
Sinohydro Corporation, une société chinoise, a pris en charge le projet, qui consistait à élargir la route et à ajouter des échangeurs supplémentaires pour soulager la congestion routière actuelle. Eastlands à Nairobi, au Kenya, a été transformé grâce à un projet financé par le Kenya grâce à un prêt de 14 milliards du Fonds africain de développement (BAD) dès 2015.
Signalé en septembre 2014
La rocade extérieure au Kenya sera étendue à un double wagon pour 82 millions de dollars américains
Sino Hydro Tianjin Engineering entreprendra d'étendre la rocade extérieure à Nairobi, au Kenya, pour un coût de 82 millions de dollars. C'est après avoir battu les huit autres entreprises qui ont soumis des offres dans le cadre du processus d'appel d'offres.
Le tronçon de 13 km qui alimente l'autoroute de Thika à une extrémité sera désormais étendu à une double voie à deux voies. Au lieu de ronds-points, des échangeurs seront désormais utilisés. L'expansion devrait commencer en octobre de cette année.
L'expansion verra une meilleure connexion pour deux millions d'habitants utilisant la rocade extérieure, au Kenya. Les industries légères bénéficieront également de la connexion. On s'attend à ce que l'expansion améliore l'alimentation de l'aéroport international Jomo Kenyatta. Les travaux de génie civil devraient être réalisés dans les 36 mois et la route pourrait prendre 4 ans.
Le projet est financé par la Banque africaine de développement (BAD), qui a déclaré qu'elle avait toujours le droit de réserver l'attribution du projet si la décision était contestée et les motifs établis. La Banque africaine de développement a déclaré que tout plaignant devrait demander une explication à la Kenya Urban Roads Authority, qui est l'agence d'exécution.
Déjà, la BAD a approuvé un prêt de 115.9 millions de dollars et une subvention de 5 millions de dollars pour la construction de la rocade extérieure. L'autre financier est le gouvernement kenyan, qui contribue à hauteur de 11 millions de dollars.
Une partie des travaux de génie civil comprend la construction de 250 étals de marché avec installations sanitaires. Un parc de sécurité routière pour enfants et trois centres de bien-être VIH/SIDA et maladies apparentées seront également créés. 4500 arbres seront également plantés le long du corridor. Un programme de formation d'artisans sera également lancé dans le cadre du projet, pour cibler 500 jeunes des quartiers informels, afin de les doter de compétences pour l'emploi.
Sino Hydro a construit un tronçon de 14 km le long de l'autoroute Thika au Kenya.
Signalé en février 2014
La rocade extérieure au Kenya sera étendue à un double wagon pour 82 millions de dollars américains
Sino Hydro Tianjin Engineering entreprendra d'étendre la rocade extérieure à Nairobi, au Kenya, pour un coût de 82 millions de dollars. C'est après avoir battu les huit autres entreprises qui ont soumis des offres dans le cadre du processus d'appel d'offres.
Le tronçon de 13 km qui alimente l'autoroute de Thika à une extrémité sera désormais étendu à une double voie à deux voies. Au lieu de ronds-points, des échangeurs seront désormais utilisés. L'expansion devrait commencer en octobre de cette année.
L'expansion verra une meilleure connexion pour deux millions d'habitants utilisant la rocade extérieure, au Kenya. Les industries légères bénéficieront également de la connexion. On s'attend à ce que l'expansion améliore l'alimentation de l'aéroport international Jomo Kenyatta. Les travaux de génie civil devraient être réalisés dans les 36 mois et la route pourrait prendre 4 ans.
Le projet est financé par la Banque africaine de développement (BAD), qui a déclaré qu'elle avait toujours le droit de réserver l'attribution du projet si la décision était contestée et les motifs établis. La Banque africaine de développement a déclaré que tout plaignant devrait demander une explication à la Kenya Urban Roads Authority, qui est l'agence d'exécution.
Déjà, la BAD a approuvé un prêt de 115.9 millions de dollars et une subvention de 5 millions de dollars pour la construction de la rocade extérieure. L'autre financier est le gouvernement kenyan, qui contribue à hauteur de 11 millions de dollars.
Une partie des travaux de génie civil comprend la construction de 250 étals de marché avec installations sanitaires. Un parc de sécurité routière pour enfants et trois centres de bien-être VIH/SIDA et maladies apparentées seront également créés. 4500 arbres seront également plantés le long du corridor. Un programme de formation d'artisans sera également lancé dans le cadre du projet, pour cibler 500 jeunes des quartiers informels, afin de les doter de compétences pour l'emploi.
Sino Hydro a construit un tronçon de 14 km le long de l'autoroute Thika au Kenya.
Kenya: le président lance l'extension de la rocade extérieure à Nairobi
Le président du Kenya, Uhuru Kenyatta, a officiellement lancé vendredi dernier le projet d'extension de la rocade extérieure de 13 km à Nairobi. Le nouveau projet devrait être achevé en septembre 2016.
Le projet de construction et de développement de routes de 142 millions de dollars américains entraînera une grande transformation dans la zone densément peuplée car il réduira les coûts de transport, aidera à décongestionner la ville et attirer de nouveaux investisseurs. Le projet d'agrandissement / construction de la route consistera à convertir l'actuel en une autoroute à six voies avec échangeurs et passages supérieurs. La construction de 10 chaînons manquants est sera également réalisée au cours du projet.
Le projet routier comprendra notamment la construction de deux voies dans chaque sens, de voies de desserte, de 10 passerelles, d'aménagements de transport non motorisé et de six échangeurs. Il est entièrement financé par la Banque africaine de développement et l'Union européenne en partenariat avec le gouvernement kenyan et est entrepris par une société chinoise, Sinohydro Corporation.
Le président Kenyatta a demandé à la Kenya Urban Road Authority (KURA), qui est l'agence d'exécution, de veiller à ce que le projet soit achevé dans un délai déterminé tout en garantissant la qualité. Il a également remercié la BAD pour le financement du projet.
S'exprimant lors de l'événement, le directeur du Centre régional de ressources pour l'Afrique de l'Est (EARC) de la Banque africaine de développement, Gabriel Negatu, a déclaré que cela s'ajoutait à d'autres projets audacieux financés par l'organisation qui moderniseraient la capitale du Kenya, la ville de Nairobi.
Le projet contribuera également à la formation des jeunes pour qu'ils acquièrent les compétences nécessaires. «Au moins 500 jeunes issus de milieux pauvres et vulnérables seront formés principalement dans les programmes de niveau intermédiaire liés aux routes et aux autoroutes. Les domaines de formation comprendront la technologie pavée; bâtiment et construction; et les opérations de l'usine », a ajouté le directeur régional.
L'Union européenne a également financé d'autres projets dans le pays, notamment les trois contournements et les rocades occidentales, entre autres. Il a également été indiqué que le nouveau projet de construction de route améliorera également l'alimentation de l'aéroport international Jomo Kenyatta.
Signalé en janvier 2016
Un centre commercial de plusieurs millions de dollars au Kenya sera démoli pour la construction de routes
Un centre commercial de plusieurs millions de dollars au Kenya doit être démoli pour la construction de routes après que la Commission foncière nationale (NLC) a rejeté le titre de propriété de la propriété. Le terrain où Taj Mall fait partie des 70 parcelles de terrain allouées par NLC pour des projets d'expansion de route le long de Outering Road.
Le président du NLC, Muhammad Swazuri, a confirmé la nouvelle et a déclaré que le gouvernement avait obligatoirement acquis le terrain en 1960 pour l'expansion de l'aéroport du nord et des rocades extérieures. Il a en outre déclaré qu'en 2013, la Kenya Urban Roads Authority avait demandé à la commission foncière d'enquêter sur la légalité de la section de terrain sur laquelle se trouve le centre commercial.
Le projet d'expansion à Embakasi sera mis en œuvre par la Kenya Urban Roads Authority et sera exécuté en quatre phases.
Le premier tronçon de la route de 13 km couvrira la jonction de l'unité des services généraux avec la route de Thika à la jonction de Kariobangi. La deuxième section ira de Kariobangi à la jonction de Kangundo Road, tandis que la troisième section passera de Kangundo Road à Donholm. La quatrième section couvrira Donholm jusqu'à la jonction de contournement oriental (Airport South Road).
Outre Taj Mall, Oil Libya à Embakasi, Safeway Supermarket, Jogoo Petrol Station à Outering et Gulf Energy sont d'autres entreprises sur le point de perdre leurs locaux, notamment aux fins du projet d'extension de la route.
Dans le passé, plusieurs démolitions de bâtiments ont été effectuées pour ouvrir la voie à la construction de routes dans le pays. En novembre 2008, le supermarché géant Nakumatt de Thika Road a été démoli et a ensuite perdu plus d'un demi-milliard de shillings d'actions.
La Commission foncière nationale (NLC) a pour mandat de mener des recherches liées à la terre et à l'utilisation des ressources naturelles et de faire des recommandations aux autorités compétentes, de gérer les terres publiques au nom des gouvernements nationaux et des comtés, et de recommander une politique foncière nationale au gouvernement national entre autres.
Signalé en mai 2018
Kura achève la construction de la première passerelle le long du périphérique extérieur
La Kenya Urban Roads Highway Authority (Kura) a achevé la construction de la première passerelle le long de la rocade extérieure à Nairobi, au Kenya. La nouvelle passerelle est construite dans la section Baba Dogo de la route nouvellement construite qui relie le centre commercial Taj sur North Airport Road au siège du GSU à Allsops à Ruaraka.
La firme chinoise Sinohydro Tianjin Engineering Limited est responsable de la construction de la passerelle piétonne.
Plus de passerelles
Initialement, la route de 13 km n'avait pas de voies de service et n'avait pas de passerelle unique pour le passage des piétons. Pour un coût de 8.8 millions de dollars américains, l'entreprise de construction chinoise devrait construire 10 passerelles supplémentaires le long de la North Airport Road.
Selon Kura, la première passerelle le long de la rocade extérieure à la section Baba Dogo a été installée avec succès, et les travaux d'installation sont en cours le long de l'ensemble du corridor routier.
Depuis septembre 2014, Outer Ring Road est en construction et son achèvement initial était prévu pour septembre de l'année dernière. Cependant, le projet de construction ne s'est pas terminé comme prévu. Néanmoins, le projet routier a maintenant une nouvelle date limite d'achèvement qui est juillet 2018.
De plus, la route est opérationnelle depuis juillet de l'année dernière étant donné que la plupart des travaux de construction sont déjà terminés.
À propos de Kura
Sous l'égide du ministère des Transports et des Infrastructures, l'Autorité des routes urbaines du Kenya (KURA) est une société d'État créée par la loi sur les routes du Kenya de 2007 avec pour mandat principal la gestion, le développement, la réhabilitation et l'entretien des routes nationales urbaines. KURA est également une autorité certifiée ISO 9001:2008.
Signalé en février 2019
Le Kenya construira des arrêts de bus et des passerelles sur Outer Ring Road
La Kenya Urban Roads Authority (KURA) prévoit de construire 19 arrêts de bus et 7 passerelles sur le périphérique extérieur situé à l'est de la ville de Nairobi dans le but de renforcer la sécurité des usagers de la route et d'améliorer les routes de service et d'accès pour faciliter l'évacuation et la circulation.
Le directeur général par intérim de Kura, Sila Kinoti, a confirmé les informations et déclaré que la décision était le résultat d'accidents endémiques qui ont touché des piétons le long de la route après l'achèvement de sa construction en juillet 2017.
Route la plus dangereuse de la ville
L'Autorité nationale des transports et de la sécurité du Kenya (NTSA) a classé la rocade extérieure comme la route la plus dangereuse de la ville en juin de l'année dernière. 23 personnes sont mortes entre janvier et mai de l'année dernière le long de cette route.
Le Directeur général a expliqué que la route manque de points de ramassage et de débarquement pour les voitures publiques et privées. Inquiets pour leur sécurité, les habitants vivant le long de la route ont demandé au parlement kenyan de réserver des fonds pour la construction de passages souterrains et de passerelles en avril de l'année dernière car la route présentait plusieurs points noirs.
La route de 13 km a été construite par la China Wu Yi Company pour un coût de 84000 799,000 dollars américains. M. Sila Kinoti a déclaré que l'autorité se lancera dans le projet au coût de 8.8 11 dollars américains par passerelle. De plus, l'autorité s'était lancée plus tôt l'année dernière dans un projet de XNUMX millions de dollars américains qui a vu XNUMX passerelles développées par la société chinoise Sinohydro Tianjin Engineering Ltd.
En outre, M. Kinoti a déclaré que les projets routiers dans le cadre du plan de régénération de Nairobi sont achevés à 50 %. Le projet de 29 millions de dollars américains, qui couvre 38 routes dans les Eastlands, est déjà en avance sur le calendrier.
Signalé en novembre 2019
Une nouvelle rocade extérieure au Kenya ouvrira en décembre
Le nouvel échangeur reliant Outer Ring Road et Thika Road au Kenya devrait ouvrir en décembre. Le directeur de la communication de l'Autorité des routes urbaines du Kenya, John Chebo, a confirmé le rapport et a déclaré que l'échangeur s'ouvrira au trafic à partir du milieu du mois prochain pour créer un lien transparent entre les deux principales autoroutes et atténuer les embouteillages.
"La route est presque terminée, il ne reste qu'une petite section et nous devrions l'ouvrir pour une utilisation au milieu du mois prochain. Il y a eu quelques difficultés à installer les deux dernières passerelles, car certains résidents pensent que cela empiètera sur leur vie privée lorsqu'elles seront élevées près de leurs clôtures », a déclaré M. Cheboi.
Projet de rocade extérieure
Le projet de développement de 142 millions de dollars américains comprenait la conversion de l'actuelle en une autoroute à six voies avec des échangeurs et des viaducs. La construction de 10 chaînons manquants Est a également été réalisée au cours du projet.
Cheboi a déclaré que l'agence était également en train de terminer deux passerelles et l'infrastructure associée pour l'autoroute. Le lien de North Airport Road, où se tenait le Taj Mall, a également été achevé pour aider les automobilistes à rejoindre l'autoroute depuis l'aéroport.
Le projet est entièrement financé par la Banque africaine de développement et l'Union européenne en partenariat avec le gouvernement kenyan et est entrepris par une Stecol Corporation (anciennement Sinohydro Tianjin Engineering Co., Ltd.) qui quittera le site au début du mois prochain tandis que Kura continuer à nouer les extrémités libres.
La route devrait entraîner une grande transformation dans la zone densément peuplée, car elle réduira les coûts de transport, contribuera à décongestionner la ville et attirera de nouveaux investisseurs.
