Le projet de la ligne ferroviaire Naivasha ICD-Longonot, d'une valeur de 24.6 millions de dollars US, est actuellement achevé à 50%. Le projet comprend la construction d'une nouvelle ligne de chemin de fer à écartement de 24.35 km reliant Naivasha ICD à la ligne existante de chemin de fer à écartement des mètres (MGR) à Longonot ainsi que la construction de deux nouvelles gares.
Selon le Société des chemins de fer du Kenya (KRC), le projet intégrerait le chemin de fer à voie standard (SGR) et le MGR dans le but de fournir un réseau transparent pour faciliter le mouvement des marchandises du port de Mombasa au lac Victoria à Kisumu et également à Malaba, le point frontalier avec l'Ouganda.
Le Comité du Cabinet de mise en œuvre et de communication du développement national (NDICCC) dirigé par le CS de la dévolution Eugene Wamalwa a récemment inspecté le projet de la ligne ferroviaire Naivasha ICD-Longonot. Parmi les autres dignitaires qui accompagnaient Wamalwa figuraient Tourism CS Najib Balala, Transport CS James Macharia et Trade CS Betty Maina.
Lire aussi: Début de la construction de la ligne de chemin de fer Nigéria-Niger (Kano-Maradi)
Réhabiliter les lignes de chemin de fer au Kenya
Le gouvernement a récemment annoncé la réhabilitation des lignes de chemin de fer au Kenya afin de réduire la congestion du trafic sur les routes principales du pays. Parmi les lignes ferroviaires se trouve la MGR Longonot-Malaba qui devrait être achevée d'ici 2021.
Selon le président du KRC Omudho Awitta, la réhabilitation des lignes ferroviaires vise à améliorer l'accessibilité et la fonctionnalité, un processus qui augmentera la contribution des lignes à la croissance nationale.
L'ensemble du projet de Naivasha ICD-Malaba a été alloué 33.8 millions de dollars américains par le Trésor CS Ukur Yatani dans le budget supplémentaire 2020/21. C'est après que le gouvernement n'a pas réussi à obtenir un prêt de la Chine pour actualiser son plan initial de SGR.
D'autres projets visant à rationaliser le transport ferroviaire comprennent la réhabilitation des trains de banlieue de Nairobi ainsi que la mise en service d'unités mobiles diesel (DMU) par le président Uhuru Kenyatta.
