Le Kenya demande maintenant l'aide de l'IFC pour la construction de routes
Le Kenya est actuellement en négociations avec International Finance Corporation (IFC) pour une ligne de crédit de 1.5 milliards. Le crédit vise à financer la construction de routes au Kenya.
La route en question fait partie de la construction de 4,000 6,000 km de routes urbaines. En outre, il sera utilisé pour financer XNUMX XNUMX kilomètres de routes rurales destinées à être financées par les caisses de l'État.
Néanmoins, le gouvernement prévoit de lever 5.5 milliards de dollars pour être en mesure d'achever 10,000 XNUMX km de routes au Kenya. Cela fait suite à une décision des banques locales de refuser une demande de prêt de l'argent aux entrepreneurs.
Les prêteurs n’ont pas réussi à s’entendre avec le gouvernement sur le taux d’intérêt à percevoir sur les prêts.
Le Kenya dépensera près de 3.4 milliards de dollars pour la construction de routes rurales et 2.1 milliards de dollars supplémentaires pour la construction de routes urbaines.
En fait, le coût total de la construction de routes rurales est estimé à US $ 300,000 à 400,000 US par kilomètre. Les routes urbaines coûtent entre US $ 700,000) et US $ 1 millions de dollars par kilomètre.
Mais le gouvernement comptait sur le modèle de financement des annuités pour construire un total de 10,000 kilomètres de routes à faible coût par 2017 afin de respecter leur promesse préélectorale.
Toutefois, si le nouvel accord avec la SFI donne de bons résultats, le gouvernement a déclaré que les sous-traitants seraient en mesure d’obtenir un milliard de dollars directement auprès de l’institution. Encore une fois, un montant supplémentaire de 1 $ sera acheminé par l’intermédiaire d’un consortium de six banques commerciales sélectionnées.
Fonds de rente routière
Le remboursement se fera par le biais du Fonds de rente en cas de catastrophe, créé en 2014 avec un capital d’amorçage de Ksh500 millions (millions de dollars XN), montant qui atteindra cette année le milliard de Ksh5 (millions 9.5 $).
Des discussions sont en cours pour que la Banque africaine de développement élimine ces risques.
Le fonds de rente sur route a été créé pour contenir tous les fonds nécessaires à la construction de routes, y compris les taxes sur le carburant et les frais de péage.
M. Mosonik a ajouté que si le nouvel arrangement aboutissait, les routes devraient être achevées par 2020, trois ans après le calendrier promis.
Dans le budget 2016 / 2017, Secrétaire du Cabinet du Trésor Henry Rotich a augmenté la redevance d’entretien des routes sur le carburant passée de Ksh12 ($ 0.11) à Ksh18 ($ 0.17) par litre.