La construction de la voie de contournement sud du Kenya, qui fait partie du projet routier de contournement de 467 millions de dollars américains actuellement en construction pour réduire la congestion à Nairobi et dans les banlieues environnantes, se déroule comme prévu.
La Chinese Exim Bank finance à 85% le projet de 30 km tandis que le gouvernement kényan fournit les 15% restants. La route devrait être achevée d'ici juillet 2015.
Le secrétaire principal aux infrastructures, John Mosonik, a déclaré que la voie de contournement serait développée en une voie à deux voies à partir de la route de Mombasa où un échangeur sera construit reliant la route Kabete-Limuru à la ville de Kikuyu.
M. Mosonik a confirmé que la route était à mi-chemin de sa construction, ajoutant que l'ouverture du tronçon Kibera-Dagoretti est prévue pour juillet, le tronçon Dagoretti-Kikuyu devant être prêt pour le trafic d'ici décembre.
M. Mosonik a déclaré que le développement des routes urbaines, en particulier à Nairobi, est crucial pour garantir une congestion minimale du trafic automobile, ajoutant qu'il est également nécessaire de fournir aux piétons et au trafic non motorisé des installations adéquates et sûres dans la ville.
Les automobilistes entreront dans la rocade depuis l'autoroute Nairobi-Mombasa près de Park Side Towers et courront en bordure du parc national de Nairobi, du domaine de Langata Sud, de Ngong Road, de Dagoretti, Gitara et Thogoto dans le comté de Kiambu où il rejoindra ensuite le Nairobi-Nakuru. Autoroute.
La route est destinée à réduire la congestion à Nairobi en offrant un itinéraire alternatif aux automobilistes se rendant dans l'ouest du Kenya et d'autres destinations.
Le Nairobi Southern Bypass a été officiellement lancé début 2012. Le projet a vu l'opposition du passé avec des allégations selon lesquelles il empiète sur le territoire de la faune.
Les deux autres contournements comprennent la déviation nord de 31 km reliant Limuru Road à Thika Road et la route de contournement est de 39 km reliant Mombasa Road à la route Ruiru-Kiambu près de la prison de Kamiti, qui coûteront toutes deux 102.4 millions de dollars, toutes deux financées par la Chine à 85% et le Kenya à 15%.