La route Atiak-Laropi de 66 km en Ouganda sera achevée d'ici septembre 2023

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Pour achever le bitumage de la route Atiak-Laropi, le gouvernement a récemment prolongé son contrat avec la Société STRABABSelon le nouvel accord, la route de 66 kilomètres devrait être achevée d'ici le 30 septembre de l'année prochaine.

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L'indemnisation des personnes affectées par le projet ainsi que l'acquisition de terrains pour le gravier, entre autres, ont retardé les travaux routiers, qui devaient se terminer le mois prochain.

Le financement de la route Atiak-Laropi

La Union européenne finance le programme Development Initiative for Northern Uganda, qui comprend le projet de route Sh235b Atiak-Laropi. Le rôle du gouvernement est d'acheter la terre et de verser une compensation aux propriétaires fonciers. Ils sont optimistes qu'ils termineront la tâche avant la date limite.

Le responsable du programme de STRABAG, M. Safet Keco, a récemment déclaré que la construction des ponts ponceaux est presque terminée. D'ici février de l'année prochaine, selon le consultant du projet, M. Bernard Ocan, les lampadaires seront achevés d'Atiak-Dzaipi à Pakelle.

La route a une surface asphaltée de premier ordre et des accotements de deux mètres, ainsi que des ponts et des garde-corps. D'ici la fin mars 2023, ils prévoient d'achever la route dans la ville d'Adjumani ainsi que dans les autres zones, selon M. Ocan.

M. Julius Mwesigwa, directeur de la station du district de Moyo de l'Autorité nationale ougandaise des routes, a déclaré que la route sera améliorée du gravier au bitume de classe II avec une largeur de chaussée de 7 mètres et des accotements de 2 mètres de large de chaque côté.

Les impacts attendus du projet

Par conséquent, le commerce avec le Soudan du Sud augmentera et les marchandises se déplaceront plus facilement. Le projet favorisera le commerce et le transport, selon le président de Moyo, M. William Anyama.

A la frontière Atiak-Moyo-Sud-Soudan, la route traverse les districts d'Amuru et d'Adjumani. De plus, il traverse les centres commerciaux de Dzaipi, Pakelle et la ville d'Adjumani avant de se terminer à Umi, où les ferries atterrissent sur le Nil.

Dans le cadre du projet, des lampadaires seront installés et 4 km de routes municipales seront également modernisés.