La liaison ferroviaire de fret Botswana-Afrique du Sud doit être réhabilitée dans les 24 prochains mois afin de permettre au Botswana enclavé de transporter des ressources minérales vers les ports de Richards Bay et de Durban.
Le projet de réhabilitation de la liaison ferroviaire de fret Botswana-Afrique du Sud de 126 kilomètres sera réalisé par les compagnies ferroviaires d'Afrique du Sud et du Botswana, Transport ferroviaire de fret et Chemin de fer du Botswana.
La liaison ferroviaire de fret Botswana-Afrique du Sud à réhabiliter se situe entre Swartruggens en Afrique du Sud et Mafekeng près de la frontière avec le Botswana. Une autre section se situe entre Mamabula au Botswana et Lephalale dans le Limpopo en Afrique du Sud.
Signalé en février 2019
Le Botswana va construire une voie ferrée de transport lourd reliant l'Afrique du Sud
Le gouvernement du Botswana est sur le point de construire une nouvelle liaison ferroviaire de fret entre le Botswana et l'Afrique du Sud qui reliera la région de Mmamabula du pays aux bassins houillers de Lephalale en Afrique du Sud.
Le ministre des Transports et des Communications, Dorcas Makgato a confirmé les rapports et a déclaré que le projet visait à relier les gisements de charbon dans les deux zones aux lignes de transport lourd sud-africaines et à devenir également une porte d'entrée vers les ports sud-africains pour le marché du charbon et à relier les mines du Botswana au Transnet. Réseau ferroviaire de fret.
«Afin de libérer la croissance régionale, une approche de corridor est indispensable. Le lien proposé entre Mmamabula au Botswana et Lephalale en Afrique du Sud stimulerait les économies du Botswana et de l'Afrique du Sud », a déclaré Dorcas Makgato.
Lire aussi: Le Ghana sélectionne six entreprises pour le projet de chemin de fer de l'Est
Projet ferroviaire de transport lourd
Le ministre a qualifié le développement général de la liaison ferroviaire de fret Botswana-Afrique du Sud de clé pour le développement de l'intégration régionale et du commerce et que le corridor Mmamabula-Lephalale créera une voie alternative pour l'exportation de marchandises à l'intérieur et à l'extérieur des deux États.
«Notre économie ne peut pas exister seule. Un lien stimulera les économies des deux pays ainsi que de la région », a déclaré Makgato. Makgato a ajouté que les ressources en charbon du Botswana étaient estimées à 213 milliards de tonnes, représentant les deux tiers du charbon du continent africain.
Elle a déclaré que le Karoo Super Group couvrait environ 70% du pays sans littoral. Récemment, le gouvernement du Botswana a été en première ligne pour attirer les investisseurs potentiels dans le vaste secteur du charbon, avec un ensemble d'incitations intéressantes.
Le ministre a réaffirmé qu'il était nécessaire que le pays se concentre et investisse dans l'infrastructure et l'équipement qui pourraient transporter les ressources de charbon vers le marché. Le Botswana, pays d'Afrique du Sud enclavé, qui compte plus de deux millions d'habitants, est fortement axé sur la diversification de l'économie, qui est principalement tirée par le secteur minier.
Le Botswana possède un réseau ferroviaire public de plus de 800 km de rails, ce qui en fait le deuxième en Afrique subsaharienne en termes de densité par habitant (derrière le Gabon et avant l'Afrique du Sud).
