Le gouvernement du Cameroun va construire un deuxième pont sur la rivière Dibamba

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Le gouvernement du Cameroun, à travers le ministère des Travaux publics, prépare actuellement un projet de construction du 2ème pont sur la rivière Dibamba dans la région du littoral du pays d'Afrique centrale.

Même si les caractéristiques de l'infrastructure proposée sont encore inconnues, des sources crédibles indiquent que sa construction coûtera plus de 108 millions de dollars américains. Les fonds seront fournis par Standard Chartered Bank, une banque internationale de premier plan avec une histoire de 160 ans au Royaume-Uni, dont l'objectif est d'aider les personnes et les entreprises à prospérer en Europe, dans les Amériques, en Asie, en Afrique et au Moyen-Orient.

Entrepreneur et avantages du projet

Le 2e pont sur la rivière Dibamba sera construit par Société de construction Magil, une entreprise privée offrant des services dans quatre divisions à savoir les bâtiments, le civil, l'industrie et les intérieurs. Le projet est une extension des travaux de développement de la pénétration Est de la ville de Douala.

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Tant l'élargissement de la chaussée à l'entrée de la capitale économique camerounaise que la construction d'un deuxième pont sur la rivière Dibamba faciliteront la circulation des passagers au départ de Yaoundé, la capitale, ou d'Edéa et Kribi, une station balnéaire avec une port d'eau.

Ces travaux d'infrastructure serviront également le tout nouveau Stade de Japoma et faciliter le transport de marchandises sur les corridors Douala-Ndjamena et Douala-Bangui.

Un aperçu du 1er pont sur la rivière Dibamba

Le premier pont sur la rivière Dibamba a été construit en 1984, puis agrandi en 1990. La structure en béton armé, longue de plus de 400 mètres, a ensuite été restaurée par le Compagnie Razel entre mai 2012 et janvier 2013.

Les travaux de réhabilitation comprenaient le renforcement des paliers (situés entre la plaque et les piliers), le nettoyage général de la structure comprenant le nettoyage des drains, la fermeture des micro-fissures, la réparation des joints de la route et du trottoir, entre autres.