Les plans de construction du chemin de fer transafricain Angola-Tanzanie s'accélèrent

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Les projets de construction du chemin de fer transafricain Angola-Tanzanie se sont accélérés. Le chemin de fer reliera les ports de Dar es Salaam à l'est du continent et de Lobito à l'ouest. Selon Sandri De Oliveira, ambassadeur d'Angola en Tanzanie, le projet impliquerait la construction d'un chemin de fer à voie étroite (1,067 XNUMX mm) entre Lobito en Angola et la frontière zambienne. La ligne serait ensuite prolongée à travers la Zambie jusqu'à la ville centrale de Kapiri Mposhi.

Le chemin de fer Angola-Tanzanie permettrait le transit de marchandises en provenance des marchés américain, asiatique et européen. «Afin d'avoir la liaison ferroviaire avec la Tanzanie, le gouvernement angolais construirait une nouvelle ligne de chemin de fer vers la Zambie qui relierait davantage le chemin de fer Tanzanie-Zambie de 1,860 XNUMX km», a déclaré De Oliveira. Il a ajouté que l'Angola comptait sur la collaboration de la Tanzanie dans cet effort.

Le chemin de fer relierait la ligne Tazara à l'Angola.

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TAZARA

Le 5 septembre 1967, un accord pour la construction de TAZARA a été conclu à Beijing, en Chine, entre les trois gouvernements de la Chine, de la Tanzanie et de la Zambie. L'idée initiale était que la ligne de chemin de fer part de Kidatu en Tanzanie jusqu'à Kampoyo en Zambie.

L'Autorité des chemins de fer de Tanzanie-Zambie a été créée en mars 1968 et les travaux d'enquête et de conception ont commencé en octobre 1968 et se sont terminés en mai 1970. Les enquêtes effectuées par les Chinois ont produit des recommandations favorables, qui ont totalement ignoré toutes les conclusions des enquêtes précédentes. A présent, il avait été décidé que la ligne commencerait à Dar es Salaam et se terminerait à Kapiri Mposhi.

La construction de la ligne a commencé en octobre 1970. Les présidents d'alors, le Dr Kenneth Kaunda de Zambie et le regretté Mwalimu Julius Nyerere de Tanzanie, ont officiellement inauguré le début à Dar es Salaam en Tanzanie et Kapiri Mposhi en Zambie, respectivement. Ce fut le début des exploits d'ingénierie les plus impressionnants jamais réalisés par la Chine en Afrique.