L'administration suédoise des transports a embauché le promoteur communautaire nordique Peab pour rénover l'autoroute suédoise 27. La route entre Backaryd et Hallabro sera reconstruite par Peab dans le cadre du contrat de 354 millions de SEK (33.6 millions de dollars). À l'est de la ville, l'entreprise construira une nouvelle route qui traverse Backaryd.
Le directeur régional de Peab, Göran Wiking, a déclaré : « Bien sûr, nous sommes ravis de contribuer à rendre la nouvelle route plus praticable et plus sûre pour la circulation. Le fait que la route traverse une région où le terrain nécessite un dynamitage important est l'un des défis du projet.
Construction de l'autoroute 27 en Suède
L'objectif de ce nouveau tronçon routier est d'augmenter à la fois la sécurité du trafic et la sécurité des riverains. L'ensemble du tronçon de route de 7 km aura un garde-corps central pour améliorer la praticabilité, réduire les accidents et améliorer la sécurité routière.
Karlskrona et Växjö sont reliées par l'autoroute 27, qui continue jusqu'à Borås et Göteborg. Le projet devrait être terminé au deuxième trimestre de 2025. Peab enregistrera la valeur de ce contrat clé en main au cours du dernier trimestre de l'exercice 2022.
Pois a reçu un contrat d'Akademiska Hus le mois dernier pour la construction de bureaux et de salles d'examen à l'Université d'Umeå en Suède pour 280 millions de SEK (26.9 millions de dollars). De plus, l'entreprise a remporté un contrat de 218 millions de SEK (20.73 millions de dollars) pour la construction d'une toute nouvelle patinoire pour Alingsåshem à Alingsås, en Suède. Peab compte 16,000 64 employés et un chiffre d'affaires net de XNUMX milliards de SEK. Son siège social est à Förslöv sur la péninsule de Bjäre dans le sud de la Suède.
Lire aussi: Attribution d'un contrat pour les parcs éoliens MFW Batyk II et III en Pologne
Construction de routes en Suède
Les principales caractéristiques des futures routes intelligentes du pays sont mises en évidence dans un rapport de l'Institut national suédois de recherche sur les routes et les transports. Les nouvelles liaisons routières du pays auront d'importantes composantes numériques et électriques.
Afin d'accroître la durabilité, la construction de routes devra également tenir compte des effets du changement climatique. Cela s'explique également par l'urbanisation croissante et diverses sources d'énergie, notamment l'hydrogène et les systèmes de véhicules électriques.
Le rapport suggère que les routes devraient être construites avec du béton, des filets d'acier ou de l'asphalte renforcé de fibres. Cela garantirait que les routes puissent résister longtemps à des charges de trafic élevées et aux effets du changement climatique. En raison des facteurs de changement climatique, des systèmes de chauffage et de drainage supplémentaires pourraient être nécessaires.
