Selon le contrôleur fédéral des travaux de Lagos, M. Olukayode Popoola, les travaux de construction en cours sur la première phase du projet de réparation du troisième pont continental sont dans les délais prévus pour être livrés en octobre.
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Briefing sur le travail effectué jusqu'à présent, depuis que le projet a débuté en juillet de cette année, Popoola a déclaré que les six joints de dilatation avaient déjà été coupés et le béton enlevé et que quatre des six joints avaient été retirés. «Nous espérons que d'ici octobre, nous terminerons les travaux sur la voie à destination d'Oworonsoki», a confirmé le contrôleur.
Le pont a été fermé en juillet de cette année pour des travaux de réhabilitation qui devraient durer six mois, la construction étant divisée en deux phases de trois mois sur chaque chaussée, en commençant par la voie à destination d'Oworonshoki.
Un aperçu du troisième pont du continent
Le troisième pont continental est le plus long des trois ponts reliant l'île de Lagos au continent, les autres sont le pont Carter et le pont Eko, qui fait également l'objet de travaux de réparation. Selon Papoola, les travaux de réhabilitation de ce dernier sont actuellement achevés à 75% et ils ont hâte d'ouvrir le pont à la circulation dans deux ou trois semaines.
Le troisième pont continental était le plus long pont d'Afrique jusqu'en 1996, date à laquelle le pont du 6 octobre situé au Caire a été achevé. Le premier part d'Oworonshoki qui est relié à l'autoroute Apapa-Oshodi et à l'autoroute Lagos-Ibadan, et se termine à l'échangeur Adeniji Adele sur l'île de Lagos.
Construit par Julius Berger Nigeria PLC, le pont est un élément essentiel des déplacements quotidiens de Lagos et est également devenu une icône majeure de Lagos, offrant différentes vues de Lagos - la lagune de Lagos, le front de mer de l'université de Lagos et Makoko, un bidonville construit sur la lagune de Lagos .
