Le gouvernement du Kenya a encouragé Société chinoise d'ingénierie de la construction (CSCEC), l'entrepreneur chinois chargé de la construction du poste frontière à guichet unique de Suam (OSBP) pour accélérer le projet de frontière entre le Kenya et l'Ouganda, dont la construction a débuté en avril 2021.
Cela a été révélé par M. Samson Ojwang, commissaire du comté de Trans Nzoia, lorsqu'il a visité le site du projet en compagnie d'autres membres du Comité de coordination de la mise en œuvre du développement du comté (CDICC).
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M. Ojwang a exprimé son mécontentement vis-à-vis de l'entrepreneur, l'accusant de faire dérailler le projet dont l'objectif premier est d'ouvrir l'activité commerciale à la frontière. "L'entrepreneur a reçu un mandat pour achever le projet, qui est déjà en retard, d'ici juin", a affirmé le commissaire du comté de Trans Nzoia.
Raisons du retard
M. Xu Chuanjuvi du CSCEC a attribué le retard à une pénurie de main-d'œuvre. M. Ojwang, d'autre part, a déclaré que le CDICC avait convoqué l'architecte pour garantir que tout le personnel nécessaire avait été embauché et avait appelé les entités gouvernementales à être directement impliquées dans le projet afin de garantir que les tentes soient montées sur le sol pour accélérer l'achèvement.
L'OSBP d'environ 879,575 XNUMX USD, financé en partie par le Banque africaine de développement (ADB), une fois terminé contiendrait les douanes, l'immigration et le Kenya Revenue Authority (KRA), ainsi que des bureaux de sécurité et un centre de marché contemporain.
Le projet est intégré à la mise à niveau en cours de l'autoroute Kitale-Suam de 45 kilomètres pour un coût de près de 39.6 millions de dollars américains. Les commerçants et les citoyens sont optimistes que l'OSBP augmenterait l'activité commerciale dans la région.
novembre 2019
Le Kenya et l'Ouganda moderniseront le poste frontière de Suam
Les gouvernements du Kenya et de l'Ouganda sont sur le point de moderniser le point frontière de Suam afin de réduire la pression exercée sur les frontières de Busia et Malaba. Selon le Uganda Revenue Authority (URA) James Malinzi, responsable régional des douanes, cette initiative vise à renforcer la capacité de contrôle des frontières.
Le projet qui est réalisé en collaboration avec le Agence japonaise de coopération internationale (Jica) a déjà vu le Kenya commencer la construction de la frontière Kitale - Suam tandis que l'Ouganda est en train d'achever la construction d'une route vers le point frontalier.
Avantages attendus du poste frontière à guichet unique de Suam
L'objectif du projet est d'améliorer la collecte des recettes dans l'est de l'Ouganda selon M. Malinzi qui a noté qu'une fois terminé, il freinera la contrebande, l'évasion fiscale et réduira le temps nécessaire pour dédouaner les marchandises entre les deux nations.
La Jica fournira des équipements pour le poste frontière afin de renforcer les patrouilles ainsi que la formation du personnel des deux pays pour faciliter le dédouanement des marchandises. Cela vient après que les deux pays ont lancé le poste frontière à guichet unique de Busia en 2018, financé par le Marque de commerce Afrique de l'Est (TMEA) à un coût estimé à 12 millions de dollars américains avec des fonds provenant du ministère britannique du développement international (DFID) et du Affaires mondiales Canada.
L'Ouganda et le Kenya partagent une longue frontière qui s'étend du lac Victoria au Karamoja et au Nil. Cependant, les contrôles aux frontières de Malaba et Busia sur 80% des marchandises entrant en Ouganda, en RD Congo et au Burundi. Le poste frontière de Suam devrait atténuer la pression sur les deux points frontières une fois les travaux terminés.
La principale représentation de Jica en Ouganda, M. Yutaka Fukase, a de son côté ajouté que le gouvernement japonais s'est engagé à fournir une aide au développement dans les domaines de la santé, de l'agriculture, de l'éducation et du développement humain au niveau local pour améliorer la production et la productivité.
