Le gouvernement du la République d'Ouganda a reçu une subvention d'une valeur de 326,478 XNUMX $ US de son homologue japonais pour la mise en œuvre de la deuxième phase du projet Do-nou. La première phase du projet a été mise en œuvre l'année dernière dans les régions de Kamwokya, Kyebando et Kaliba à Kampala, et à Nakkedde, Tumbali, Luguzi et Kabumba dans les districts de Wakiso.
La deuxième phase du projet sera mise en œuvre dans les districts de Kasese, Bunyangabu, Kabarole et Kyenjojo de février de cette année à janvier de l'année prochaine. Le projet vise à donner aux communautés les moyens de participer activement à des projets de développement autonomes pour entretenir leurs routes en utilisant des matériaux et des technologies locales.
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Technologie Do-nou.
Do-nou »est un mot japonais qui signifie envelopper la terre dans un sac de jute. La technologie «Do-nou» qui est utilisée dans le projet susmentionné implique l'utilisation de sacs de jute remplis de manière appropriée soit de sable, de terre agricole, de gravier ou de murram, l'ouverture correctement attachée puis compactée manuellement ou à l'aide d'un rouleau pour piétons.
Lawrence Luta, l'un des ingénieurs du projet, a déclaré qu'ils creusaient dans le sol et créaient un large fossé, emballaient du marram ou du sable dans des sacs organiques qu'ils compactaient ensuite dans la zone déjà creusée et finissaient par recouvrir les sacs de marram pour créer une touche fine pour un mouvement facile.
"Cette méthode fonctionne mieux dans les zones marécageuses et bâclées et la meilleure partie de la technologie, la route peut prendre trois ans sans réparation quelles que soient les conditions météorologiques", a-t-il affirmé.
Adaptation de la technologie Do-nou en Afrique
L'Ouganda n'est pas le premier pays du continent africain à appliquer cette technologie. Jusqu'à présent, la méthode a été utilisée pour construire des routes dans 24 autres pays d'Afrique, notamment au Kenya, au Rwanda, en Gambie et au Myanmar.
La technologie Do-nou peut également être appliquée à la construction de digues de barrage, à l'entretien des routes, à la construction de ponceaux et de ponts, aux digues de routage des inondations, aux sentiers dans les zones inondées, aux fondations des bâtiments et aux murs de soutènement.
