La construction d'un pont à deux voies visant à améliorer le transport de marchandises entre l'Ouganda et le Kenya a commencé à la frontière de Malaba, dans l'est de l'Ouganda.
L'Union européenne finance la construction du pont qui devrait coûter quelque 46.8 Milliards (KES3.8bn). Les sociétés de construction Maltauro et H. Young ont été retenues pour la construction du pont.
Rogard Karani, ingénieur du site H Young, a expliqué que la phase initiale de la construction avait débuté en janvier et durerait six mois. Le nouveau pont vient avec une route asphaltée de 1km qui s'étendra du département des douanes du Kenya à l’Ouganda.
Karani a indiqué qu’ils construisaient actuellement les fondations en métal et les colonnes qui soutiendront le pont. Par la suite, l’entreprise Maltauro se chargera de la construction de la dalle supérieure du pont et de la route.
Le pont à double chariot remplacera le pont actuel à un seul chariot. Le pont existant a été construit par les Britanniques en 1961. Il est maintenant vieux et incapable de supporter le trafic de fret croissant du Kenya à destination de l’Ouganda et des pays enclavés voisins.
La route allant des douanes kényanes à l’Ouganda est truffée de nids de poule. Les camions de fret se coincent souvent dans ces hublots. Cela augmente le coût des réparations pour les camions. La nouvelle route soulagera les hommes d’affaires de ce défi.
Geoffrey Balamaga, responsable régional Est de l’Ouganda Revenue Authority (URA), a déclaré que le nouveau pont faciliterait la circulation et le dédouanement des camions de fret à Malaba. En moyenne, la frontière de Malaba dédouane quotidiennement plus de camions de marchandises 700 et de camions de marchandises d’exportation 500. En raison de l'étroitesse du vieux pont, un camion est nettoyé à la fois. L'achèvement du nouveau pont accélérera le dédouanement.
