Autorité des ports de Caroline du Sud (SC Ports a terminé la phase I de son projet d'expansion de Inland Port Greer en plusieurs phases de 30 millions de dollars. Par conséquent, l'agence a récemment organisé un événement d'ouverture pour marquer la nouvelle expansion ferroviaire de son terminal logistique. Plusieurs dirigeants élus et partenaires communautaires étaient également présents. .
Selon SC Ports, l'expansion de Inland Port Greer était nécessaire pour gérer la croissance de la clientèle et les défis de la chaîne d'approvisionnement. Par conséquent, l'agence a décidé de construire une voie de traitement ferroviaire supplémentaire, ainsi que deux voies de stockage ferroviaire dans le terminal. L'agence estime que le nouveau système ferroviaire de 8,000 2040 pieds de long répondra aux demandes de fret jusqu'en XNUMX.
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Plans pour le futur projet d'expansion de Inland Port Greer
Lors de l'événement, les responsables de SC Ports ont déclaré que la phase II de l'expansion de Inland Port Greer impliquera l'expansion du parc à conteneurs. Afin de traiter 50 % de fret en plus, la taille du parc à conteneurs sera augmentée de 15 acres à la fois à l'est et à l'ouest. De plus, SC Ports prévoit de doubler la taille de la capacité existante de la cour de châssis et de construire plusieurs nouvelles installations. Ces nouvelles installations seront utilisées pour l'entretien des charges lourdes et les opérations du terminal.
SC Ports s'attend à ce que l'intégralité de l'extension Inland Port Greer soit livrée d'ici l'hiver 2024. Selon le directeur général de SC Ports, Ed Stehmeyer, l'extension du terminal offrira plus d'espace pour les conteneurs et les trains. En fin de compte, il a déclaré que cette capacité accrue aiderait à répondre aux besoins en capacité de la liste croissante de clients du port. Plusieurs de ces clients incluent BMW, Michelin, Adidas, Eastman, First Solar, TTI Floorcare et Visual Comfort & Co.
Selon Norsfolk du Sud, l'expansion contribuera à réduire les émissions de carbone en supprimant plus de 150,000 5 camions de l'autoroute chaque année. En d'autres termes, le projet Inland Port Greer éliminerait l'utilisation de 50 millions de gallons de diesel. Cela se traduit par environ XNUMX XNUMX tonnes métriques d'émissions.
Le financement du projet provient des revenus de SC Ports et d'une partie d'un financement de 25 millions de dollars Subvention BUILD du ministère des Transports. En 2018, le ministère des Transports de Caroline du Sud a reçu la subvention BUILD pour son programme Upstate Express Corridor.
