Strabag Rail est sur le point de moderniser une section de 9.6 km de voie entre Dětmarovice et la frontière polonaise en République tchèque. C'est après le Strabag La filiale a remporté le contrat de 125.5 millions de dollars américains par l'autorité de l'infrastructure ferroviaire tchèque Správa železnic.
Portée des travaux pour la voie frontalière Dětmarovice-Pologne
Dans le cadre du contrat, l'équipe modernisera un tronçon de piste d'environ 9.6 km de long avec des passages à six niveaux de Dětmarovice à Petrovice u Karviné à la frontière avec la Pologne. Le consortium sera responsable de la restauration des infrastructures et du renouvellement des voies. Il modernisera et installera également des plates-formes avec un accès sans obstacle et rénovera les structures des ponts, y compris le remplacement de l'infrastructure technique, y compris les installations de sécurité, de signalisation et d'électricité, le chauffage des interrupteurs électriques, l'éclairage et les lignes aériennes.
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Selon Thomas Birtel, PDG de Strabag, deuxième plus grande entreprise de construction en République tchèque, STRABAG est un partenaire fiable et recherché pour la modernisation et le développement ultérieur de l'infrastructure de transport du pays, à la fois dans la construction ferroviaire et routière. «Entre autres, nous modernisons actuellement le tronçon ferroviaire Soběslav – Doubí de 11 km de long ainsi qu'un tronçon de 12 km entre Oldřichov u Duchcova et Bílina», a-t-il ajouté.
Strabag détient une part de 66.5% dans le consortium, qui a déjà commencé à travailler sur le projet de modernisation. Prévu pour être achevé dans 29 mois, le projet est cofinancé par l'UE dans le cadre du mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE).
De plus, le consortium réhabilitera le tronçon Závada – Koukolná sur une longueur de 1.1 km avec durabilité.
