Ligne de chemin de fer électrique à écartement standard (SGR) Uvinza-Gitega (Tanzanie-Burundi)

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Le gouvernement tanzanien lance actuellement un appel d'offres pour la construction de la ligne Uvinza-Gitega (Tanzanie-Burundi) Standard Gauge (SGR). Les intéressés ont jusqu'au 15 novembre pour soumettre leurs offres à la Société des chemins de fer de Tanzanie (TRC).

La portée des travaux comprend la conception et la construction de la ligne d'Uvinza dans l'ouest de la Tanzanie à Gitega, la capitale administrative du Burundi. C'est selon un avis publié le 12 août.

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La TRC a déclaré que les deux gouvernements avaient déjà réservé un financement pour le projet de ligne bilatérale Uvinza-Gitega SGR qui devrait commencer au cours de l'exercice 2022-2023. Une partie des revenus des fonds sera utilisée pour couvrir les paiements éligibles pour les accords dans le cadre de l'arrangement D&B [Design and Build]. Cela a été révélé par l'entreprise publique dans l'avis. 

Selon l'avis, la TRC sera en charge de tous les achats concernés au nom des deux gouvernements. Cependant, le projet de la ligne Uvinza-Gitega SGR sera géré conjointement avec l'ARTF au Burundi.

Développement du projet de ligne Uvinza-Gitega SGR

Le projet de ligne SGR Uvinza-Gitega est en préparation depuis que les deux pays ont signé un protocole d'accord en janvier. Son coût initial était estimé à 900 millions de dollars.

La ligne s'étend sur environ 367 km et relie la ligne au Burundi. Il comprend 85 km de voies d'évitement/passage et 282 km de la voie ferrée principale. Le lot 1 couvrira une distance de 180 kilomètres (km) en Tanzanie, d'Uvinza à Malagarasi. Le lot 2, quant à lui, couvrira une distance de 187 kilomètres (km) de Musongati à Gitega.

Une fois achevée, la ligne Uvinza-Gitega SGR devrait accroître le commerce transfrontalier, ce qui profitera aux deux pays. Les volumes de fret au port de Dar es Salaam augmenteront également. 

Signalé plus tôt

Jan 2020

Accord signé pour la construction d'une ligne SGR Tanzanie-Burundi de 282 kilomètres

Un protocole d'accord a été signé pour la construction d'une ligne SGR Tanzanie-Burundi longue de 282 kilomètres qui s'étend de la ville tanzanienne occidentale d'Uvinza à la capitale politique burundaise de Gitega (anciennement connue sous le nom de Kitega).

L'accord a été signé notamment par les ministres des finances et des transports des deux pays d'Afrique de l'Est à Kigoma, une ville et un port lacustre du nord-ouest de la Tanzanie, sur les rives nord-est du lac Tanganyika, près de la frontière avec le Burundi et la République démocratique du Congo. .

La Tanzanie construirait une section de 156 kilomètres de la ligne ferroviaire SGR Tanzanie-Burundi, de la petite ville de Malagarasi à Uvinza, tandis que le Burundi construira un tronçon de 126 kilomètres d'Uvinza à Gitega.

Conçue pour réduire les coûts de transport, accélérer l'industrialisation et améliorer l'économie régionale globale une fois achevée, la ligne SGR Tanzanie-Burundi transportera plus d'un million de tonnes de fret entre les deux pays d'Afrique de l'Est et aidera à transporter plus de 3 millions de tonnes de minerais du Burundi à la Tanzanie chaque année.

Coût et financement du projet de chemin de fer Tanzanie-Burundi SGR

Selon Mwigulu Nchemba, ministre des Finances de Tanzanie, le projet de ligne SGR Tanzanie-Burundi ne devrait pas coûter plus de 900 millions de dollars. Il a dit qu'avec le ministre des Finances du Burundi, ils commencent à chercher des domaines où ils peuvent collecter des fonds pour mettre en œuvre le projet.

Il convient de noter que le projet fait partie de l'objectif de la Tanzanie de construire environ 2,561 XNUMX kilomètres de lignes ferroviaires à écartement standard reliant son principal océan Indien port de Dar es Salaam vers l'arrière-pays de l'Afrique orientale et australe, dans le but de devenir une plaque tournante régionale du commerce et du transport.

En plus du Burundi, le chemin de fer établirait également une connexion du port avec l'est de la République démocratique du Congo, la Zambie, le Rwanda et l'Ouganda.

Jan 2020

La Tanzanie signe un accord pour relier SGR au Burundi et à la RDC

Le gouvernement de la Tanzanie a signé un accord pour relier son chemin de fer à voie standard (SGR) au Burundi et à la République démocratique du Congo.

L'accord qui a été signé entre les ministres des transports des trois pays Isack Kamwelwe (Tanzanie), Jean Bosco (Burundi) et Roger Biasu (RDC), donne au Burundi et à la RDC un accès direct au port de Dar es Salaam, renforçant considérablement le corridor de transport central de la Tanzanie. .

Le ministre tanzanien des Transports, M. Isack Kamwelwe, a affirmé que l'accord est conforme à l'achèvement d'une étude de faisabilité préliminaire des plans de conception détaillés qui a été réalisée avec succès par la société de conseil. Ingénierie du Golfe Ltée.

Chemin de fer à voie normale (SGR)

La ligne ferroviaire partira du district d'Uvinza dans la région de Kigoma au nord-ouest de la Tanzanie jusqu'à Gitega, via la région de Msongati, au Burundi, couvrant un tronçon de 240 km. Il sera ensuite étendu aux régions orientales de la RDC selon l'accord. Un appel d'offres pour le projet sera lancé cette année.

Une fois achevée, la ligne SGR de la Tanzanie s'étendra sur 1,457 XNUMX km de Dar es Salaam aux rives du lac Victoria. Le président de la RDC, Felix Tshisekedi, a salué l'accord et a déclaré que l'extension de la ligne SGR à Rubavu depuis Kigali ouvrirait des opportunités commerciales pour la RDC enclavée qui dépend en grande partie des ports de Dar es Salaam et de Mombasa pour accéder à la mer.

La Tanzanie deviendra le troisième pays d'Afrique de l'Est à commencer à bénéficier de services ferroviaires modernes après le Kenya et l'Éthiopie. Le Kenya a été le premier dans la région à commencer la construction d'une ligne SGR, parcourant plus de 500 km entre Mombasa et Nairobi, et inaugurant également ses services passagers en juin 2017.

Mai 2022

900 millions de dollars US nécessaires pour étendre le chemin de fer à écartement standard Tanzanie-Burundi-RDC

La Tanzanie, le Burundi et la République démocratique du Congo ont lancé un appel au Banque africaine de développement (BAD) pour un prêt bonifié de 900 millions de dollars pour étendre la ligne de chemin de fer à écartement standard Tanzanie-Burundi-RDC qui relie Uvinza, Msongati et Gitega.

Les ministres des Finances Dr Mwigulu Nchemba, Nicolas Kazadi de la RDC et Dr Domitien Ndihokubwayo du Burundi se sont rencontrés en marge de la La Banque Mondiale et Fond monétaire international (FMI) réunions du conseil d'administration.

Bien que les détails du plan n'aient pas été divulgués, un plan connexe de la Tanzanie et du Rwanda visant à étendre la ligne SGR à Kigali puis à Rubavu à la frontière de la RDC, mais des plans datés de fin 2019 montrent que la première phase de construction conjointe s'étendra de Kigoma à la capitale burundaise de Gitega (située au centre du Burundi), un tronçon total de 240 km.

D'autres extensions vers l'est de la RDC sont prévues, tandis que des discussions séparées pour l'extension de la SGR au Rwanda (d'Isaka à Kigali) étaient en phase finale à l'époque, sur la base de la confirmation de l'hebdomadaire britannique The Economist.

Les deux pays recherchaient un financement pour les projets de 2.5 milliards de dollars, qui ont pris de l'ampleur après que le président de la RDC, Félix Tshisekedi, s'est rendu à Dar es Salaam et a donné le signal vert pour qu'une évaluation de faisabilité soit effectuée pour ouvrir la voie à la section jusqu'à sa frontière orientale.

À l'époque, l'extension SGR à Rubavu devait être construite à partir de Kigali, ajoutant à la conception précise de l'extension de la ligne d'Isaka à Kigali, totalisant 575 kilomètres. Le Burundi semble envisager d'étendre la ligne de Gitega à Bujumbura dans l'ouest du pays, puis à Uvira, une ville touristique de la RDC sur les plages du nord du lac Tanganyika.

2 réflexions sur "Ligne de chemin de fer électrique à écartement standard (SGR) Uvinza-Gitega (Tanzanie-Burundi)"

  1. Aimerait ce qu'est l'ARTF est la phrase "Cependant, le projet de ligne Uvinza-Gitega SGR sera géré conjointement avec l'ARTF au Burundi."
    Merci beaucoup

  2. J'aimerais savoir quel est l'acronyme d'ARTF dans la phrase "Toutefois, le projet de la ligne SGR Uvinza-Gitega sera géré conjointement avec l'ARTF au Burundi".
    Merci beaucoup

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