La construction actuelle du terminal III à l'aéroport principal de Tanzanie, l'aéroport international Julius Nyerere
(JNIA), commencera dans une semaine.
L'aéroport accueille des vols vers diverses destinations en Afrique, en Europe et au Moyen-Orient.
M. Mohamed Milunga, chef de projet du terminal III de la JNIA, a confirmé que les travaux initiaux, y compris la conception détaillée et la mobilisation, avaient été achevés. M. Milunga a insisté sur le fait que tout était en place et que la construction tant attendue commence cette semaine et devrait être achevée à la fin de 2015.
La construction du nouveau terminal améliorerait le statut JNIA et lui permettrait de traiter un million de passagers 6 par an et serait capable de gérer tous les types d'appareils, y compris Airbus A380.
Le vice-ministre des Transports, M. Charles Tizeba, avait déjà assuré le public, par le biais de l'Assemblée nationale d'octobre dernier, que la construction serait lancée en janvier de cette année. Il n'a cependant pas pu préciser la date exacte du début des travaux.
Avec un taux de croissance moyen de 6.1%, l’Afrique est la troisième région du monde où la croissance est la plus rapide en termes de trafic aérien international. Non seulement la demande de transport de passagers et de fret intra-africain est en hausse, mais il y a également une augmentation de la demande pour l'Afrique en tant que partenaire privilégié du commerce mondial. L’industrie du transport aérien en Afrique représente actuellement plus d’un milliard de dollars par an et ses activités touristiques liées apportent une contribution supplémentaire de milliards de dollars par an.
Bien que l'Afrique continue d'accueillir certaines des économies à la croissance la plus rapide au monde, stimulées par la forte croissance du PIB des économies locales, le trafic aérien ne peut que se développer dans les limites des capacités d'infrastructure existantes des aéroports africains.
Le trafic aérien sur le continent africain devrait augmenter de plus de 6 pour cent par an au cours des prochaines années, ce qui indique clairement que la conception et la construction d'aéroports modernes de classe mondiale sont nécessaires pour que l'Afrique puisse suivre la tendance de croissance en cours. trafic aérien.
Récemment, la plupart des pays africains ont entrepris d'élaborer des stratégies de croissance pour développer les infrastructures aéroportuaires et améliorer les cotes de sécurité pour la conformité internationale.
