Début de la construction du nouvel échangeur I-64

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La construction devrait commencer sur un diamant divergeant échange sur US 250 sous l'échangeur I-64 à la sortie 124. Le projet devrait démarrer en décembre. Le comité consultatif communautaire de Pantops a récemment tenu une réunion virtuelle au cours de laquelle l'équipe du projet a discuté du calendrier de construction. Au cours de la réunion, l'équipe a également répondu aux questions des membres de la communauté. L'équipe a prévu que le projet serait terminé d'ici mai 2022.

Préoccupations soulevées lors de l'audience publique

Au cours de la réunion virtuelle sur le nouvel échangeur I-64, de nombreuses questions soulevées par le public concerné accèdent à Hansens Mountain Road, étant donné que les conducteurs ne pourront plus tourner à gauche à travers l'US 250 vers l'I-64. Un losange divergeant éliminera les virages à gauche traditionnels qui contournent le trafic venant en sens inverse et dirigent les véhicules vers les côtés opposés de la route.

Département des transports de Virginie a choisi de construire des diamants divergents car ils sont connus pour réduire le nombre de points de collision. De plus, ils peuvent gérer plus de trafic que les échangeurs conventionnels.

La construction de l'échangeur I-64 devrait coûter 18.4 millions de dollars et est l'un des six projets en cours de construction dans le comté d'Albemarle. Les projets ont été regroupés en un seul contrat. Curtis Contracting a remporté le contrat pour travailler sur les six projets au coût de 28.5 millions de dollars.

Le trafic sera détourné mais les interruptions minimales seront minimales

Selon Steve Ordung, chef de projet chez Curtis Contracting, le trafic sera légèrement détourné, mais ils chercheront à maintenir les mêmes schémas de trafic à l'intersection pendant la période de construction. Pendant la première voie de construction, une voie sera fermée pour permettre la construction sur la médiane US 250. Cette phase devrait commencer de décembre à février.

Les deuxième et troisième phases devraient commencer en mars et se poursuivre jusqu'en octobre. Pendant cette période, les virages à gauche de Hansens Mountain Road et en direction de US 250 seront affectés et les conducteurs tourneront à Peter Jefferson Parkway.