La construction de la rivière Arkansas à Tulsa a repris alors que la rivière continue d'être transformée en barrage Zink. Les ouvriers du bâtiment travaillent actuellement du côté ouest de la rivière. Le projet avait été retardé par le US Army Corps of Engineers en attendant un plan d'exploitation de la ville, le directeur de la River Parks Authority, Matt Meyer, ne pense pas que l'attente affectera le calendrier de construction prévu de 28 mois. Les électeurs ont approuvé le nouveau barrage, qui remplacera le barrage d'étiage près de la 29e rue sur la promenade Riverside, dans le cadre de la taxe de vente 2016 Vision Tulsa.
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La construction de 48 millions de dollars américains du barrage Zink comprendra un canal pour le kayak à l'extrémité est et formera le lac Zink s'étendant jusqu'au pont I-244 au centre-ville. Le directeur s'est dit très enthousiasmé par le fait que le nouveau barrage soit plus sûr que son prédécesseur, ce qui peut avoir un effet de circulation mortel sur le côté en aval. Récemment, des habitants de Tulsa ont demandé pourquoi la ville démolissait le pont piétonnier sur la rivière Arkansas et le remplaçait par une nouvelle structure. Plus de 1,600 29 personnes avaient signé une pétition en ligne demandant à la ville de retarder la démolition du pont à environ XNUMXth Street et Riverside Drive et de chercher plutôt une «étude officielle et impartiale» pour déterminer s'il peut être récupéré.
Les électeurs ont toutefois approuvé le nouveau barrage, qui remplacera le barrage d'étiage près de la 29e rue sur Riverside Drive, dans le cadre du programme de taxe de vente 2016 Vision Tulsa. Brooke Caviness, ingénieur principal de Tulsa pour la conception des eaux pluviales, a déclaré: «Le lac lui-même sera disponible pour les kayakistes. Nous ajoutons un canal récréatif sur la rive est de la rivière. 1,000 pieds de long. Il y aura sept gouttes et des bassins pour faire du kayak, du surf, vous pouvez même descendre le canal, »Les autres changements se produisent sous la surface de l'eau. Caviness a déclaré que les nouvelles portes remplaçaient l'actuel barrage Zink de 1982.
