Près de deux ans après l'inauguration de la William Wye Highway dans le Minnesota, de grands progrès ont été réalisés et la route est presque terminée. Au cours des deux dernières années, une US Highway 12 rénovée a été construite, avec des ponts viaducs sur la Highway 12 et le Minnesota. Highway 40, un rond-point à l'intersection de la nouvelle Highway 12 et de Kandiyohi County Road 5, un rond-point à l'intersection de la Highway 12, et la nouvelle allée menant aux magasins de la 1st Avenue West. Il ne reste que quelques petits projets, comme l'achèvement de la courbe à l'intersection de la 45th Street West et de l'ancienne US Highway 12, qui sert principalement de voie d'accès pour les résidents et les entreprises. L'aménagement paysager autour de la zone de construction nécessite également un peu plus d'attention.
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La prochaine étape du projet de 48 millions de dollars US est la construction de la nouvelle voie ferrée qui passera sous les nouveaux viaducs. La subdivision Morris est parallèle à l'autoroute 12, tandis que la subdivision Marshall longe les autoroutes 55 et 15 du comté de Kandiyohi et l'autoroute 23 du Minnesota, la gare du centre-ville de Willmar. Le projet Willmar Wye est un partenariat public-privé depuis ses débuts. Le projet a également reçu une subvention fédérale de 10 millions de dollars américains.
L'objectif est de réduire le nombre de trains bloquant les passages à niveau, de réduire le bruit des trains en ville et de réduire le nombre d'interactions possibles entre les véhicules et les trains. Le BNSF Railway est responsable de la construction de la nouvelle ligne. Selon Lydia K. Bjorge, directrice exécutive des affaires publiques du BNSF pour le Minnesota et le Wisconsin, le chemin de fer commencera à niveler la nouvelle route ce mois-ci et ce travail se poursuivra. en automne et en hiver. Le déplacement de la piste commence au début de l'été 2022 et devrait s'achever à l'automne.
