Le président américain Donald Trump a délivré un permis présidentiel de franchissement de la frontière pour le projet de chemin de fer Alaska-Alberta de 17 milliards de dollars américains. Rail A2A est désormais libre de franchir la frontière entre l'Alaska et le Canada.
Le chemin de fer Alaska-Alberta sera un moyen moderne, sûr et efficace de transporter un large éventail de marchandises en vrac, y compris du grain, du minerai et d'autres ressources, en plus des marchandises conteneurisées et des passagers. Le tracé proposé relie les ports en eau profonde de l'Alaska et le réseau ferroviaire existant de l'Alaska aux chemins de fer canadiens à travers le nord de l'Alberta. La construction devrait être terminée d'ici 2025, le chemin de fer étant pleinement opérationnel en 2026. La construction douce est prête à commencer cette année.
«Lien manquant» entre l'Alaska et le système ferroviaire nord-américain
Le passage frontalier A2A, qui sera situé entre l'Alaska et le Yukon, constitue un «chaînon manquant» tant attendu entre l'Alaska et le système ferroviaire nord-américain, garantissant la libre circulation des marchandises du golfe du Mexique au golfe d'Alaska. Cette liaison ferroviaire sera le locataire principal d'un important corridor de développement nordique; dont le but est de faciliter le développement économique, la fourniture de services aux ménages ruraux et d'autres opportunités pour les communautés de cette région isolée. Le permis présidentiel a été signé suite à l'avis du Département d'État américain selon lequel le chemin de fer A2A était dans le meilleur intérêt de la politique étrangère des États-Unis.
Selon le fondateur et président d'A2A, Sean McCoshen, la délivrance d'un permis présidentiel est une étape importante qui contribuera grandement aux efforts continus de construction du chemin de fer A2A. «Il s'agit d'un projet d'infrastructure de classe mondiale qui créera des milliers d'emplois pour les travailleurs américains et canadiens, offrira une nouvelle route plus efficace pour le transport transpacifique et reliera l'Alaska aux réseaux de transport nord-américains. La nouvelle voie ferrée permettra un plus grand commerce national, international et mondial et créera de nouvelles et passionnantes opportunités de développement économique pour un large éventail d'entreprises, de communautés et de peuples autochtones au Canada et en Alaska », a-t-il déclaré.
McCoshen a en outre ajouté qu'ils estiment que la ligne ferroviaire pourrait débloquer 60 milliards de dollars supplémentaires
PIB cumulé jusqu'en 2040 et créer plus de 28,000 2 emplois. «De plus, AXNUMXA soulèvera
les revenus des ménages de 40% en moyenne dans les communautés traversées dans le nord-ouest du Canada et en Alaska », a-t-il affirmé.
