Francis Suarez, le maire de Miami a annoncé qu'il ferait appel à des fonds fédéraux afin de construire le tunnel de Miami d'Elon Musk sous la ville de Miami via sa société Boring Co. Le maire a rencontré Elon Musk, le propriétaire de Boring Co., pour discuter des plans avant de les présenter au secrétaire américain aux transports Pete Buttigieg. Le système de transport sera similaire à celui actuellement en construction à Las Vegas, ce qui pourrait potentiellement relier le quartier Brickell de Miami au centre-ville, à la gare Grand Central, au Miami World Center, à la région d'Omni, à Wynwood et à Little Haiti.
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Suarez a proposé que pour financer le tunnel d'Elon Musk à Miami, un système de tunnel financé par l'entreprise et basé sur les frais d'utilisation, similaire aux plans de The Boring Co.pour un tunnel de Chicago, soit mis en œuvre. Là, la Boring Co. a été choisie par le Chicago Infrastructure Trust pour concevoir, construire, financer, exploiter et entretenir un service express entre l'aéroport O'Hare et le centre-ville. Bien que Suarez ait plaidé pour le projet, ce n'est pas sous sa juridiction. Dans le système de gouvernement à plusieurs niveaux de Miami-Dade, le comté contrôle les routes. De plus, dans le sud de la Floride, la nappe phréatique est élevée, ce qui signifie que les sous-sols, les tunnels et autres travaux souterrains sont rares.
Le projet de boucle de Las Vegas de 35 à 45 millions de dollars US de The Boring Co. n'est pas un projet d'infrastructure de tunneling typique. Plutôt que de percer des tunnels pour les futures voitures de chemin de fer, le modèle de Boring Co.est de creuser rapidement et efficacement des tunnels, qui deviennent des routes souterraines, où les passagers autonomes de Teslas transportent les passagers entre les arrêts. Le conseil municipal de Las Vegas a voté à l'unanimité en décembre pour étendre la boucle au-delà de ses plans d'origine. La prochaine étape vers la construction impliquera une inspection plus approfondie des plans par le personnel municipal. Le projet de Las Vegas a commencé comme une boucle sous le Las Vegas Convention Center, conçue pour transporter les passagers à travers le campus dans des tunnels d'environ un mile de long. Les plans se sont élargis, alors que la ville progresse pour connecter le tunnel à une boucle potentielle sous le Strip