L'autoroute de l'ouest du Maryland est presque terminée selon le Département des transports du MarylandState Highway Administration qui a annoncé que le projet était achevé à 83%. Le projet de 61.5 millions de dollars US comprend d'importants travaux d'excavation et la reconstruction de l'échangeur. Cela implique la construction de deux ronds-points, un de chaque côté de la I-68, et la construction d'un nouveau pont pour enjamber l'alternative US 40 (National Pike). Les autres travaux prévus dans le contrat comprennent le resurfaçage et le repassage de l'échangeur I-68 US 40 Alternate à US 219 et US 219 existant au point de raccordement à Old Salisbury Road.
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L'US 219 (Chestnut Ridge Rd.), I-68 (National Freeway) et Old Salisbury Rd et conception et construction de l'US 219 à une autoroute divisée à quatre voies de la I-68 à Old Salisbury Road, où elle finira par se connecter avec la section Pennsylvania de US 219 une fois que cette section est construite. Le projet d'autoroute à quatre voies est de 1.5 km. (six milles de voie plus accotement) de longueur et implique plusieurs phases de construction sous trafic à l'échangeur I-68.
Triton Construction, la société à laquelle le projet a été confié, a reçu un financement pour le projet à partir d'un mélange de dollars des États et du gouvernement fédéral, y compris les Appalachian Development Highway System Fund. Les totaux comprennent 1.2 million de dollars US pour la planification, 5 millions de dollars US pour la conception, 3.8 millions de dollars US pour l'emprise et 51.5 millions de dollars US pour la construction. Selon MDOT SHA, le système routier de développement des Appalaches est un réseau de 3,090 milles de couloirs routiers modernes conçu pour générer un développement économique dans des zones auparavant isolées, compléter le système inter-États et fournir un accès aux zones de la région ainsi qu'aux marchés de la région. reste du pays.
Au retour au travail, le pavage était prévu pour la première semaine complète d'avril. Au fur et à mesure que le temps se réchauffe, des marques de chaussée seront placées, les plantations commenceront et les travaux finaux sur le rond-point sud avanceront. Le projet de l'ouest du Maryland devrait être achevé d'ici la fin du mois d'avril lorsque la coupure du ruban est prévue.
