Le département américain des transports annonce un prêt pour Silver Line Rail, Texas

Accueil » Actualité » Le département américain des transports annonce un prêt pour Silver Line Rail, Texas

Pete Buttigieg, le secrétaire américain aux transports, a annoncé que le bureau Build America du département américain du Tranport avait accordé un prêt de 908 millions de dollars américains au projet ferroviaire régional Silver Line au Texas dans le cadre du programme de financement de la réhabilitation et de l'amélioration des chemins de fer au Dallas Area Rapid Transit. Il s'agit du premier prêt de financement de la réhabilitation et de l'amélioration des chemins de fer à conclure sous l'administration Biden. Le prêt est un refinancement du prêt FERR accordé à DART (transport rapide de la région de Dallas) pour le même projet par le Bureau en décembre 2018. Cette transaction devrait permettre à DART d'économiser environ 190 millions de dollars américains en frais d'intérêts selon le Département américain des transports.

Lisez aussi: New York annonce un programme d'assistance ferroviaire passagers et fret de 87 $ US

Le produit du prêt ferroviaire Texas Silver Line financera une partie des coûts de construction du projet, qui est un tracé ferroviaire de banlieue à double voie de 26 miles s'étendant de l'aéroport international de Dallas-Fort Worth vers l'est jusqu'à Shiloh Road à Plano, Texas. Le train Silver Line sera connecté à trois lignes de transport en commun DART existantes, contiendra 10 stations et traversera trois comtés et sept villes. Depuis la clôture du prêt actuel en décembre 2018, DART a réalisé des progrès significatifs dans la conception et la construction du projet. Tous les contrats clés du projet ont été attribués, la conception du projet a considérablement progressé et la construction est en bonne voie et respecte le budget. Les économies réalisées grâce au nouveau prêt permettront de combler un déficit de financement pour d'autres projets à l'avenir.

«L'assistance du Département aide DART à réaliser ce projet ambitieux qui étendra le service dans toute la zone de service DART depuis la périphérie est de la banlieue nord et comprend plusieurs ajouts d'infrastructure tels que des sentiers pédestres et cyclables, des améliorations de pente séparées et un double suivi complet à travers segment entier », a déclaré David Leininger, président et chef de la direction par intérim de DART. «Les dix plates-formes stimuleront également le développement axé sur le transport en commun dans une large partie de la région. La réduction des frais d'intérêt sur le prêt jouera également un rôle crucial dans la restauration de la capacité de développement du capital à long terme de DART, qui a été affectée par la pandémie COVID-19. »