Les travaux d'infrastructure en cours de l'aéroport de Tucson reçoivent un financement

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Aéroport international de Tucson situé dans le sud de l'Arizona devrait subir une amélioration de la sécurité des aérodromes. Le projet d'infrastructure en cours de l'aéroport de Tucson est un effort de modernisation en plusieurs phases et à l'échelle de l'installation pour répondre aux Federal Aviation Administration normes (FAA). Le coût estimé du projet est fixé à 281 millions de dollars, principalement grâce à un financement de la Federal Aviation Administration (FAA), avec environ 100 millions de dollars prévus pour l'extension de la piste. La nouvelle infrastructure est destinée à être le plus grand projet de l'histoire de l'aéroport international de Tucson depuis sa création il y a environ 70 ans.

La portée des travaux d'infrastructure en cours de l'aéroport de Tucson comprendra l'agrandissement de l'aéroport, la modernisation des infrastructures, l'ajout d'une autre piste et l'agrandissement des voies de circulation, ainsi que l'installation de nouveaux systèmes de guidage d'aéronefs pour assurer la stabilité et faciliter les manœuvres des aéronefs. L'été dernier, la première phase de construction de la voûte électrique a débuté pour rénover des sections qui permettront à l'aéroport d'avoir des pistes bien éclairées la nuit. Il est proposé de poursuivre cette construction au cours des six prochaines années, avec une date d'achèvement prévue au début de 2025.

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Le directeur régional du Pacifique occidental de la Federal Aviation Administration (FAA), Mark McClardy, a parlé de la modernisation de l'ancien aérodrome qui pose des difficultés dans certains "points chauds", avec un nombre inacceptable d'incursions. Il a expliqué que l'aéroport était sûr, mais que des enchantements étaient nécessaires pour le rendre plus efficace.

McClardy a déclaré: "C'est vraiment arrivé au point où il y avait des points chauds tenaces pour les incursions sur piste qui devaient être traités, et la seule solution était de changer la géométrie de l'aérodrome."

Le projet d'infrastructure en cours de l'aéroport de Tucson verra une piste plus courte et étroite couramment utilisée par les avions privés et d'autres avions plus petits avec une piste plus longue et plus large pouvant être utilisée par un avion commercial. Cette piste s'alignera côte à côte avec la piste mère existante tout en croisant à 90 degrés une autre piste utilisée par les jets militaires.

La phase deux du projet est prévue pour une durée d'environ douze mois, avec dans le cadre de l'amélioration des chaussées, de l'unité électrique et des canaux de ruissellement et d'évacuation des voies de circulation. Après cette phase, il y aura trois autres phases de construction avant que le projet ne soit finalement terminé. Les travaux de construction auront lieu à l'arrière de l'aérodrome, isolé des terminaux pour éviter toute interruption des vols commerciaux de passagers