La construction du port de Beira et du corridor de transport au Mozambique, en 211m USD, est achevée et pleinement opérationnelle. Mudiwa Mufanochiya, responsable du développement commercial de Cornelder de Mozambique, a annoncé ces informations.
«Le port de Beira est de retour sur les rails. Il a bien sûr été touché par la tempête, qui a dévasté l’ensemble de la région centrale du Mozambique. Heureusement, le port n'a subi que des dommages limités, des préparatifs ayant été faits à l'avance pour protéger tous les équipements, machines et cargaisons.
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Le port et le corridor de Beira
Le corridor de Beira est l’un des principaux axes de transport de l’Afrique australe qui relie la Zambie, le Zimbabwe, le Malawi, la RDC et le Mozambique au port de Beira, dans l’océan Indien. Mufanochiya a également ajouté que le couloir fonctionne maintenant bien que les choses ne soient pas encore au mieux.
Le port a été touché par le cyclone Idai qui a frappé le Mozambique, le Malawi et le Zimbabwe le mois de mars, affirmant que 14 vivait dans les trois pays et laissait une traînée de destruction et réclamait plus de 1. Les dégâts ont provoqué un mouvement de blocus de deux semaines.
Le port n'a subi que des dommages limités car des préparatifs ont été faits à l'avance pour protéger toutes les machines et le fret. Parmi les dommages causés sur le terminal de fret inclus; dommages au toit sur les entrepôts, tandis que les défenses sur les quais ont été balayées.Toutefois, aucun conteneur plein n'a été endommagé, car ils étaient empilés bas ou en forme de pyramide. Les grues à portique ont résisté à la tempête, grâce aux efforts d'arrimage considérables déployés avant la tempête.
«La route de Beira n'était pas accessible en raison des inondations. Aux alentours de 100, km de Beira, des ponts et des routes ont également été endommagés. Cependant, en raison d'importants travaux routiers d'urgence, ils ont été rouverts et Beira est à nouveau connectée aux pays de l'arrière-pays par route et rail », a déclaré Mudiwa Mufanochiya.
Pfungwa Kunaka, directeur des budgets au Ministère des finances du Zimbabwe, a indiqué que la fermeture temporaire du corridor de Beira avait une incidence importante sur les échanges commerciaux dans le sud de l’Afrique, et que la décision de réparer le port de toute urgence était nécessaire et utile.
"Notre pays a été confronté à des défis après que le port ait été affecté, car il a perturbé les échanges commerciaux le long du corridor de Beira. Ce développement était donc essentiel", a déclaré Kunaka.
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