Balfour Beatty a commencé à travailler sur les conceptions du projet Bay Street Innovation Corridor, un itinéraire de 3 milles le long de Bay Street; ce projet est la première phase de (Autorité des transports de Jacksonville) Le plan Ultimate Urban Circulator (U400C) de 2 millions de dollars de JTA, destiné à remplacer le monorail Skyway de deux milles et demi, par un réseau de véhicules de 10 milles de long pour les véhicules autonomes. Balfour Beatty a reçu un Contrat de conception-construction de 49 millions de dollars pour la phase I, et cela s'accompagne d'un délai de sept mois pour que l'entreprise termine 30% du route du corridor d'innovation l'oeuvre.
Selon Bernard Schmidt, le vice-président de la JTA, 3.2 millions de dollars du montant total ont été convenus comme prix pour 30 % de la conception du corridor d'innovation de Bay Street. Schmidt a souligné que les coûts restants pour la conception, la construction, l'entretien et l'exploitation du Le corridor d'innovation pourrait changer au fur et à mesure que le développement progresse. Schmidt a déclaré que certaines nuances, changements ou décisions pourraient finir par conduire les prix au-dessus ou en dessous du coût budgété, mais il était également convaincu que le prix serait toujours bien dans leur fourchette estimée.
Le projet de corridor d'innovation de Bay Street apportera environ 12 à 15 véhicules autonomes
La Le projet de corridor d'innovation de Bay Street sera développé sous la forme d'une boucle de trois milles traversant Pearl Street et le boulevard A. Philip Randolph. Cet itinéraire longera Bay Street, de Hogan Street au quartier des sports et des divertissements près de TIAA Bank Field, et une fois terminé, environ 12 à 15 véhicules autonomes seront mis en service le long de l'itinéraire. Schmidt a également mentionné que la société délibère actuellement sur les véhicules qui seront utilisés aux étapes ultérieures du projet U2C. Jusqu'à présent, sept véhicules ont été testés et AV Platforms Navya est l'un des véhicules actuellement testés à Centre de test et d'apprentissage Armsdale de JTA, situé au nord-ouest de Jacksonville.
Le financement du projet Bay Street Innovation Corridor provient de plusieurs sources que la JTA a obtenues au cours des trois dernières années, notamment des fonds fédéraux, étatiques et des autorités telles que la subvention BUILD de 12.5 millions de dollars du Département américain des transports, 13 millions de dollars du Florida Department of Transportation, 1 millions de dollars du Organisation de planification des transports du nord de la Floride, et 8.3 millions de dollars JTA du budget fiscal de l'année dernière. En outre, un crédit de 14.2 millions de dollars a également été approuvé par le conseil à l'unanimité pour payer le coût restant de la construction.
