Une nouvelle usine sera construite par Lear Corporation dans le canton d'Indépendance, Michigan. Pour une utilisation dans les véhicules électriques à venir, General Motors obtiendra des modules de déconnexion de batterie de la nouvelle installation. De plus, Lear Corporation a déclaré qu'elle avait été choisie comme seul fournisseur de modules de déconnexion de batterie. Ils les fabriqueront pour les nouveaux VUS et camions pleine grandeur basés sur GM Ultium jusqu'en 2030.
La relation commerciale existante de Lear avec General Motors est renforcée par cette décision. En outre, il marque la plus grande victoire de la division E-Systems de la plate-forme d'électrification unique de l'entreprise. La majorité du revenu annuel de Lear provient actuellement de la vente de sièges.
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Une histoire récente affirme que la nouvelle de la nouvelle usine de Lear dans le canton d'Indépendance survient après que les responsables du Michigan ont approuvé un nouveau programme d'incitations de 6.4 millions de dollars. Selon une note d'information de la Michigan Economic Development Corp., le programme comprend une subvention de développement des entreprises de 4.5 millions de dollars et une exonération fiscale de 1.9 million de dollars.
Des incitations étaient nécessaires pour convaincre Lear de choisir le Michigan plutôt que des villes rivales au Mexique et au Texas. La division E-Systems de Lear se développe en réponse à une tendance plus large dans l'industrie automobile à augmenter la sélection de véhicules électriques. En outre, Lear localise également ses opérations de fabrication en réponse aux incitations à la délocalisation de la loi sur la réduction de l'inflation.
En savoir plus sur l'usine de batteries de Lear Corporation dans le Michigan
Le projet proposé comprend un investissement en capital de 112.5 millions de dollars de Lear et devrait créer plus de 500 nouveaux emplois. Le nouvel investissement sera réparti sur trois sites distincts. Le plus gros morceau va à la nouvelle usine de déconnexion de batterie dans le canton d'Indépendance. L'installation s'étendra sur quelque 120,000 XNUMX pieds carrés, dont la moitié sera dédiée à la production d'unités de déconnexion de batterie.
De plus, le reste est réparti entre les entrepôts, les laboratoires, les tests et les bureaux. De plus, Lear s'apprête à moderniser son usine de Sterling Heights afin d'augmenter la production nécessaire pour les ensembles de batteries fournis à GM. De plus, Lear envisagerait d'agrandir son usine de Traverse City pour fabriquer des composants de batteries pour véhicules électriques.
