La construction de l'autoroute Shambiko-Barentu en Érythrée est en bonne voie. Le projet fait partie du tracé stratégique de l'autoroute Mendefera-Barentu. Selon M. Teame Ande, coordinateur du projet de construction de la route, les travaux de voirie sont menés par la coopération de Entreprise générale de construction Bidho et le projet Adi-Halo.
«Jusqu'à présent, la route de Bushuka à Barentu est en cours de construction en remplaçant l'ancienne route par une autre nouvelle autoroute moderne élargie et améliorée de 20 m de large et 10 km de long», a déclaré M. Ande tout en reconnaissant le fait que la route Shambiko-Barentu a été difficile pour le transport.
Travaux de construction
L'un des ingénieurs en construction routière déployés dans la région, l'ing. Estifanos Tesfagabir a déclaré que les travaux de construction comprennent la réparation et l'extension du réseau routier, ainsi que la construction de la nouvelle autoroute qui fait partie de la route stratégique Mendefera-Barentu.
Eng. Estifanos a en outre ajouté qu'un certain nombre de machines modernes et une force humaine qualifiée déployée sur les travaux routiers contribuaient à l'efficacité de la tâche et s'est déclaré convaincu que la construction de l'autoroute Barentu-Shambiko sera achevée dans un proche avenir.
Le système routier érythréen est nommé selon la classification des routes. Les trois niveaux de classification sont: primaire (P), secondaire (S) et tertiaire (T). La route de niveau le plus bas est tertiaire et sert les intérêts locaux. Ce sont généralement des routes en terre améliorées qui sont parfois pavées. Pendant les saisons humides, ces routes deviennent généralement impraticables. La route de niveau supérieur suivant est une route secondaire et est généralement une route asphaltée à une seule couche qui relie les capitales des districts et celles des capitales régionales.
