Des plans sont en cours pour la construction du centre universel de fabrication et de distribution d'hydrogène à Albuquerque, la ville la plus peuplée de l'État américain du Nouveau-Mexique, près du Aéroport d'Albuquerque Sunport.
Le site choisi pour ce nouveau centre de fabrication et de distribution d'hydrogène est une piste désaffectée de l'aéroport de Sunport, en friche depuis près d'une décennie, et située près de l'intersection de Gibson et Girard, à l'angle nord-est de l'aéroport.
Développé par Hydrogène universel une société d'hydrogène basée en Californie qui a pour objectif de décarboner l'industrie aéronautique, le projet d'environ 254 millions de dollars US a déjà reçu un financement de l'État d'une valeur de 10 millions de dollars US de Loi sur le développement économique local du Nouveau-Mexique (LEDA).
L'annonce concernant le financement de l'État a été faite récemment par la gouverneure du Nouveau-Mexique, Michelle Lujanin, lors d'une réunion avec plusieurs législateurs de l'État, des responsables municipaux et des responsables d'Universal Hydrogen. Lujan a également signé un décret exécutif pour faire avancer le développement de ce centre de fabrication et de distribution d'hydrogène à Albuquerque.
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Plans pour le futur centre universel de fabrication et de distribution d'hydrogène à Albuquerque
Une fois terminé, le centre universel de fabrication et de distribution d'hydrogène à Albuquerque sera utilisé pour construire des capsules de stockage d'hydrogène pour stocker l'hydrogène pendant le transport. Ces capsules servent également de réservoirs modulaires, qui peuvent être chargés directement sur l'avion.
Selon Universal Hydrogen, son objectif ultime est de ravitailler les avions en hydrogène et la société construit actuellement un kit pour modifier les avions à turbopropulseurs régionaux existants, ce qui leur permettra de voler en utilisant l'hydrogène comme source d'énergie.
Universal Hydrogen affirme avoir déjà des contrats avec 11 opérateurs aériens pour commencer à moderniser les 100 premiers avions existants. L'objectif est de faire certifier ces avions par la Federal Aviation Administration et prêt pour une utilisation commerciale dans les 3 prochaines années.
La nouvelle usine de fabrication et de distribution d'hydrogène aura également la capacité d'effectuer des services de maintenance après-vente.
